: 给所有想入门滑胎车的人一点点良心的建议...
: NO.1想清楚...你是不是真的想要骑纯正滑胎车? (还是走滑胎风的街车足矣..).
: NO.2想清楚...你到底会不会,敢不敢,舍不舍得拿你的车子去越野? (又摔又跳又倒的..)
: NO.3想清楚...进口车这种东西 便宜重要? 还是保障重要?(无论总代理是不是赚很大..)
: 这三个问题厘清了 我相信机种就很明朗了~ 谢谢各位不厌其烦地听小弟囉嗦~ <(_ _)>
身边有两位朋友入手了这次的WR450F
我本身没有跳入这次的坑，不过看了两位的文章有感而发
我刚好和前两位颠倒，我很不喜欢跑道路，只喜欢土路
自己有690Enduro还有250EXC-F
基本上，WR450F只需要介绍给想要玩滑胎的人...
因为会拿WR450F玩土的人不需要别人介绍！
没玩过土的人拿解封印后的WR450F上台湾比较有难度林道根本抓不住
（武荖坑主线这种用伟士牌都可以跑到底的不算...）
不过讲那么多，其实$$$拿出来，没有人可以规定车主想要买什么车怎么玩
“有牌的”WR450是台好车，定位相当明确，所以会买的就会买
KTM嘛...其实也一样，会买的就会买...讲到后勤保养什么扯远了
总代理没有限定说一定要公司车才能叫零件，零件只要原厂没有缺货都还蛮快来的
（通常一两周就到了）
想清楚自己要的车就好