大概50+10吧，不过纯种林道CROSS车种设定跟690 SMC 这种SUPERMOTO底的跑林道
还是有很大的差距，单纯要滑胎的话当然690 SMC R 会更佳
喜欢跑林道的话，690就不那么适合了(应该说台湾没有适合690的越野场地)
再来是车重方面的问题
以目前滑胎赛唯一的场地溪湖K1来说，因为场地不够大690实际上跑起来会有点鳖
灵活度还是没有450、250级的灵活好跑，但是单纯跑山路的话690确实比WR更适合
另外当你知道KTM山车的维修后勤后，科科.....
KTM的车真的很凶猛、性能操控比同级日系车佳，但是台湾的后勤维修跟不上