华航货运订单看至3月 Q2旺季运价有撑
记者 王忆红／台北报导
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受惠航空货运带动，货运营收已占华航营收达90%，华航指出，今年营运表现还是看货运
，预期全年营收占比货运营收将达80%以上，而根据历史经验，3月是一个传统小旺季，而
今年第2季在海运塞港与美西码头工人因素下，运价可望获得支撑。
华航表示，亚洲到北美的货运航线需求还是最强，后续运价调涨幅度还难以判断，货运订
单目前已经可以看到3月，且已经有客户询问包机的情况，第2季货运是旺季，51长假前会
有小旺季，不过，油价上涨也会适度去反映成本上扬，若油价涨幅10%，则每个月油料成
本约增加3亿元，但目前没有增加到3亿元，2月油料成本会比1月持平或更少。华航3月交
一架777全货机，全年交两架货机，货运运能约增加3~4%。
华航表示，台湾出口占公司货运营收比重不到30%，中国、东南亚出口约占40%。
在客运方面，华航指出，目前都是刚性需求，因此票价可说是历史新高，而目前客机没有
封存，派机则是滚动式变动。
法人则预估，客运在视各国陆续解封下，预期今年第4季占比到50%，而未来疫情回复正常
的情况下，客货运应该都会有一波同步的小荣景，但毛利率会较疫情前高。
心得/评论:
看来上半年还是可以靠货运大赚一波 营收延续上没问题
而下半年接着大解封概念 客运复苏的荣景大有可期!
现在股价还未到30 相对于长荣航也是较低的点位
现在上机 还来的及吧..!?