华航货运订单看至3月 Q2旺季运价有撑
记者 王忆红/台北报导
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受惠航空货运带动,货运营收已占华航营收达90%,华航指出,今年营运表现还是看货运
,预期全年营收占比货运营收将达80%以上,而根据历史经验,3月是一个传统小旺季,而
今年第2季在海运塞港与美西码头工人因素下,运价可望获得支撑。
华航表示,亚洲到北美的货运航线需求还是最强,后续运价调涨幅度还难以判断,货运订
单目前已经可以看到3月,且已经有客户询问包机的情况,第2季货运是旺季,51长假前会
有小旺季,不过,油价上涨也会适度去反映成本上扬,若油价涨幅10%,则每个月油料成
本约增加3亿元,但目前没有增加到3亿元,2月油料成本会比1月持平或更少。华航3月交
一架777全货机,全年交两架货机,货运运能约增加3~4%。
华航表示,台湾出口占公司货运营收比重不到30%,中国、东南亚出口约占40%。
在客运方面,华航指出,目前都是刚性需求,因此票价可说是历史新高,而目前客机没有
封存,派机则是滚动式变动。
法人则预估,客运在视各国陆续解封下,预期今年第4季占比到50%,而未来疫情回复正常
的情况下,客货运应该都会有一波同步的小荣景,但毛利率会较疫情前高。
心得/评论:
看来上半年还是可以靠货运大赚一波 营收延续上没问题
而下半年接着大解封概念 客运复苏的荣景大有可期!
现在股价还未到30 相对于长荣航也是较低的点位
现在上机 还来的及吧..!?