"航运公司用现在的高价和客户签长约是利多"
发现有很多人这样解读
问题是怎么知道客户愿意用现在的高价签长约?
要签的话也是之前运价直直涨时
客户怕将来运价涨更高 才有签长约的动力来控制成本
今天航运公司都告诉你这是高点不涨了 客户会用这价格跑去签长约吗
我是觉得不会啦
比较可能是用比现在运价要低的价格和船运公司签长约
看来就是运价炒作期已过 航运公司未来策略是放弃涨价转为长期稳定获利
对航运股而言 等于运价不断涨的本梦比消失 一支没梦的股票是炒不上去了
一切将回归可预期的基本面 本益比
运价既然不涨 现阶段好一点也只能维持运价不跌 股价变成死鱼盘在那
万一哪天运价一下修 股价也就只能跟着下修了