讲结论：
这新闻看不出多空
单从字面上解读“冻涨、积极签长约”算微利空
但实际上关键还是在需求什么时候衰退。
——
冻涨是微利空的原因是，算今年eps时
很多报告是用“如果运价继续上涨”的前提算eps
这新闻出来后，至少就确定运价天花板到了
而签长约也是微利空是因为
一般现货价格高点 公司积极签长约的时候
就会引起是否预期行情要反转的疑虑
这部分可以参考今年2月份时同样是签长约
当时船公司的态度是观望拖延
https://ctee.com.tw/news/industry/421781.html
“此时托运人急着想早点签下年度长约，但是船公司却采拖延观望态度。”
5月的时候也印象中看过船公司不积极签长约
或是也可以参考2018号称航运1.0的国巨…
https://www.storm.mg/article/477226?page=1
“价格上涨阶段签长约，令法人质疑
一般而言，与客户签长约，是担心产品跌价，以签一、两年的合约来维持价格。但既然国
巨看好ＭＬＣＣ大缺货，晶粒报价应该会持续上涨，国巨何须在价格上涨阶段签长约？”
那为什么说这次的“冻涨跟签长约”
可能是微利空不是大利空
这是因为高运价的源头是需求过盛
现在的冻涨跟积极签长约
“并不是因为需求消失”
而是因为再涨下去会伤害全球的中小企业死一票
白话说法就是：台湾有让利钢，世界有让利船
船公司在让利给中小企业能有稳定的成本
就算运输延迟 至少不怕成本节节高升
以报导内容来看
因为这不是“需求衰退”造成的天花板
虽然绝对不是利多，但利空成分应该有限
最终还是回归“终端需求”什么时候衰退
如果明年中才衰退，冻涨也是一直冻涨一直赚
如果今年底就衰退，就算签长约也咕噜咕噜吧!?