三大新厂助阵 汉翔营运添柴火
2019年02月25日
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汉翔三大新厂一览 ●在汉翔董事长廖荣鑫（前排图中）见证下，汉翔发动机事业处副处长王建屏（前排右1）与ITP主管（前排左1）签署发动机铸件合作承制意向书。图／汉翔提供
汉翔（2630）旗下三大新厂-“发动机机匣三厂”、“台湾先进复材中心TACC-19厂”及“F-16A/B战机性能提升维修棚厂”，2019年将为公司营运添柴火！汉翔24日表示，旗下TACC-19厂，专责生产单走道的空中巴士（Airbus）A320系列机腹整流罩复材组件，2019年下半年可达产能满载。
由于劳斯莱斯（RR）新一代Trent XWB飞机发动机，及奇异（GE）新一代绿能的Leap飞机发动机接单转热，让汉翔旗下发动机机匣三厂营运，2019年也可进入全量产。汉翔认为，因发动机机匣新厂订单转强，2019年可带动公司整体发动机机匣零组件营运增长。
值得一提的是，汉翔23日宣布，与全球第九大发动机制造厂西班牙发动机大厂ITP公司，共同签订发动机铸件合作承制意向书，合约期限长达10年，即2019年至2028年止。这是汉翔2019年以来首张长单合约，将可增加公司发动机业务营运成长动能。
汉翔表示，公司除了已成功建立日本发动机新业务，也逐步建立与欧洲发动机厂的新业务机会，藉以扩大全球订单多元化。这也是公司一直以来努力的方向，2019年已成功踏出第一步。
汉翔董事长廖荣鑫日前率领发动机相关业务主管，前往西班牙与ITP Aero（简称ITP）公司，共同签订发动机铸件合作承制意向书，并在廖荣鑫的见证下，由汉翔发动机事业处副处长王建屏与ITP主管共同签署，合约效期10年，此合约可为汉翔营收加分。
ITP为全球各主要发动机制造大厂的RRSP（Risk Revenue Sharing Partner）风险利益均摊合作伙伴的一线厂商，目前为全球第九大发动机制造厂。汉翔指出，此次为公司首度与欧洲RRSP大厂建立新业务关系。
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