违停问题我就先不在这篇讨论了
其他篇底下推文写了很多
就讲我常走的一些永和的学校周围道路
对于学生的友善通行空间
目前体验起来，永和国小周围算是比较理想的
靠近中正路的人行道相对宽敞
唯一小缺点是公共汽车站牌到停车场出口那段的夜晚路灯可以稍微亮一点
看到不少复兴的女学生晚上除了搭公共汽车以外，比较不敢往那段走人行道
永和国小后面到安乐路的巷子做成单行道
车流有减少，而且有保留涂绿色的人行动线
但秀朗路真的有够小
复兴美工学生每天学生下课就会看到学生走路在跟汽机车抢道路空间
或许可以思考在秀朗路某一侧地上画完整延续的人行空间
秀朗国小周围就真的是很悲剧了
可以说是永和所有小学里面上下学违停最严重的学校
而且周围的补习班、安亲班之多，晚上七点还会有一波交通乱象
学校周围的道路比较宽，导致车速也都偏快
正门口旁边的地下道使用率偏低
有时不知为何学校导护家长不帮忙引导去走地下道
反而都是要去走85度C或是萧正贵那个斑马线（但那附近违停还是很严重）
周围车速那么快，不做减速区，我也不意外家长担心小孩被撞，所以干脆接送小孩
但这种根本就是恶性循环，民代不好好监督规划校园周围减速，真的有点蠢
另外，民权路1巷那条那么窄
学校侧虽然有做很窄的人行道
但中间有个土地公小庙，人行道会瞬间莫名不知怎么走（我常慢跑会绕过去走到那条）
而且这么窄的巷子还没像永和国小那样做单行道规划
五六点安亲班下课时间常常看到家长的车辆堵在这条巷子
既然有人说家长怕行人地狱所以要接送
那好好规划学校周围的减速跟道路规划
这种民代就能帮忙去推动的事情
改善通学动线，下一步再抓父母接送违停，ok吧？