最好的民主
就是不管哪一派谁选上
都能大致顺着当地选民的政策需求去努力
所以最好在他们厮杀时
赶快告诉他们你希望他们做什么事情
我写几个自己个人的愿望
可能和大家不一样就请多见谅喔
1.希望能改善中和的交通
(1)增加各分区的立体停车空间，让壅塞的主干道路侧停车能就近移到立体停车场，
使干道能有效拓宽，减少浪费在塞车的时间。
(2)落实都更大楼退缩让路，不要维持原有路幅还让大楼无限制长高，使车辆超出原有道
路容量。尤其避免出现类似永和水悦建案那样超怪突出马路的规划(后来靠河堤退缩才让
出应有路幅)。南势角的南山路、兴南路出现很多高楼新建案，真的需要更宽的道路，不
然公共汽车一停靠就塞死人。
(3)莒光路有可能顺接汉生东路吗? 如果大树药局那一整排矮房和汉生东路换地都更的话?
路型给他顺过去...趁改建成大楼前XD 好奇这样对中山路三段塞车有帮助吗?
2.辟建莒光支线机场旁的西四十张山(?)森林步道
地点就是以下网址
https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1458414820.A.A16.html
那边是我采集到本地台湾鱼木的地点之一，是也可以营造本土开花树种的景点
未来莒光路84巷警察宿舍简易公园如果要收回，花树也可以移植过去
附近的田园，由于离捷运站很近，也很适合发成田园市集休闲景点
另外，透过这区域的规划串联员山公园和嘉穗公园，
这区就是烘炉地、圆通寺以外的第三个大景区
3.瓦磘沟沿线污水下水道工程
虽然绿化工程让瓦磘沟漂亮不少，但真正能让水质明显变好的还是污水下水道工程
希望有关有关瓦磘沟整治的经费能放在治本上。并且让瓦磘沟有个山区集水区上源，
也就是尖山...谁能长期一棒棒完成这件事呢?
本身非专业...如果想法有误贻笑大方还请见谅喔

这个推

没人会理 别白费力气了…

现在是选立委，这些事情找市议员找市长才对吧？

有人推过永和政策吗XD

基本上 议员是处理地方事务 立委是国家政策 但现在很多人都不管 选举时都混在一起谈

看起来各党候选人都有意想推动江永昌与市府的联外道路规划，希望不要只是讲讲。另外很赞同today大大说的新大楼过于突出问题，旧有狭窄街道新建案不退缩真的不妥。抱歉是toofat 啦，可恶的手机打字我太信任你了

推~野狼传奇.........

推推 希望以交通动线改善为首要目标

提升素质永远都不嫌晚!前人种树后人乘凉我有去g0v找过双北政绩懒人包但无果要看过所有双北民代的政绩才会知道来龙去脉再想ㄧ想放眼全球硅谷曼哈顿城市发展双和这边在全球的定位又是什么呢?很多东西要学要提升再回头看看那些人争论的内容就会发现根本俗不可耐

四十张山那个发展 会牵涉到台65 中和支线到底死透了没

中永和的违停还是要积极取缔啦 每个民代都不敢钉警察局尤其是中永和路窄 但各个国中小上下课都满满违停家长

竹林路每次遇到下课时间，真是恶梦

棺猿别期待能积极处理违停就要偷笑了双和就是整个马路都是我的停车场

我觉得应该是要监督中永和都更道路重划+骑楼人行道整合统一工程才对，这个没改市容跟其他交通都免谈

看起来是道路、停车问题很严重 但永和就小

新北市市长现在正在选，市政问题该谁处理就找谁。找立委候选人画饼给大家吃，四年后什么都没解决。

中永和就是挤，赶紧都更+盖一堆停车塔最实际

竹林路最塞的应该是小北百货对面那间小学，家长车直接在外侧车道排队

感谢分享 希望都更的过程中能做好规划 让中永和更舒适

景安到交流道的中正路旁人行道及骑楼 可以还给行人吗那边修车厂保养厂还会用三角锥跟透明帘幔围起来阻碍通行

双和可能不是政府的施政重点吧，看看新庄、板桥这几年变了好多

林德福立委做够久了吧 然后呢

希望不要把新北当跳板

我也不懂为什么现在小孩都要被接送 以前我都是自己回家的 以前的车没有比较少啊竹林小学那边以前不会有一堆违停 会被抓被罚 最多是家长在门口接人 现在各种用小孩情勒 唉小时候读竹林看过警察来开单的

现在都劝道 警察不太敢开单 会被民代关切结果现在违停民众检举还限制一堆 智障修法还不是立委干的当初oppo提案修限缩检举的 来看看哪些智障投赞成票

希望有偏心左转道，废除奇怪的机车道跟禁行机车

立委会乱修是基于情勒至上的人民 看看下一篇 其实都算是我们害的 唉

人行道都没有的地方 悲哀

today大大XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

以前小孩一年至少23万上下，七年过去 现在12万要接送也是很正常的

韩国跟我们一样严重少子化 但它们这几年交通执法很严学校周围从十几年前全面限速30公里以下2021年更是把学校周围路段设为全面禁临停且科技摄影抓违规初期违规罚单几乎三倍成长的在抓 但也被家长骂爆这两年每个学校周围大量设置专用家长接送专区有系统引导减少违规停车导致交通堵塞跟学童行走风险

新大楼退缩是指变成道路吗？这有可能？

行人地狱不是不能改善 只是我们交通部装死说要很久才能韩国用十年时间把交通死亡率直接砍下去 代表不是做不到交通部每年都出国考察 只是考察出的设计是每个县市乱七八糟独步全球的两段式左转 制造机车跟汽车之间路权对立谁能告诉我 过马路举手当超人 驾驶人会理你喔教学童举手过马路 不如学学日本怎么教学童交通意识

小孩少应该不是现在父母过度的直升机化的理由 小孩少/变父母的也变少 是现在父母越来越夸张就是了==上面苏州这样讲 才让我意识到 不是说要行人友善 结果最需要行人友善的学校周边却违停一堆 甚至说这是人性合理 不觉得令人难以置信与可笑吗

就是要不要做的问题 初期一定会有人不方便 但配套做下去几年后就会慢慢有成效 但台湾那些民代没那个膝盖敢立法尤其台湾的交通部跟各地交通局的道路设计乱象 需要被监督但可笑的是负责监督的民代如oppo 变成交通破坏者

民代没种立 因为会有地方有力人士出来哭夭啊 然后只要再结合狼心狗肺的特定XX 就.... 只能说上层政府的魄力受限于特定的刁民 搞得...

永和警察就是垃圾

过马路要高举砖块才有用啦 或是棍棒也行

永和已经烂了十年以上没改变

住了永和快40年 个人觉得长期看下来是有改善的

唉，试试顶溪站吧，每天都是行人的地狱。

不要被网络用语洗脑了影响你的专业和高度行人地狱是比喻行人因此进入地狱(死亡或受伤)但其实那里也不是每天都车祸只是交通繁忙常有不便还不至于每天都有人死伤到地狱这种状况只是感觉只能说生在拥挤的永和用路要多小心没事别出门后面那句省略

政策都要连贯才有办法解决，如果要提高大众交通工具，那么除了捷运，智慧公共汽车也要发展。给青年负担的起的房租以及足够方便的地点。在哪找到工作就优先能租到该地社宅等等--交通解决的根本还是教育，如果附近有地方停车(500公尺、一公里)，那么就应该要请家长去停车，并且交通应该强力执法。如果没有，那就要有相对的配套。

最好的政策就是把原本的老牌议员立委换掉啦

台湾的政治环境，没有钱很难选。关心政治是想让环境变得更好，老人思维是想让政党过得更好今天如果改成禁止一切马路上得看板旗帜，使用公家APP推播各自政策，公共场地可以登记来演讲。禁止游览车动员 会好很多

永和分局离竹林这么近 都在装瞎

推TIPPK，选举期间骑车等红灯,眼睛都被竞选文宣凌虐

我不觉得一定要提供停车 上课地点是父母自己选的 自己知道这里如何的 你选了这里结果还要造成其他人负担社会成本 不合理 再者永和公共汽车很多 怎么走离捷运都不算远了 除了小小孩之外不觉得汽车接送的绝对必要而且多走路对身体也好 减少肥宅公主竞选旗帜那个要改革还有一段时间的 不过仍然有在进步小时候看旗帜 是永和路中间分隔岛插满满一整排 随便路树的土电线杆灯杆都在插旗挂旗帜看板 超级多... 每次选完都能干几只塑胶竿回家当新的晒衣竿

道路根本不需要更宽 需要的是人行空间更宽的道路只是制造更多车辆而已先进国家都是缩减车道增加人行空间 台湾还要落后别人多久呢

其实台湾一个车道宽度都做太宽了，才让违规更严重而且永和中正路画的路肩线 根本是1.5个车道 鼓励违停仔新北市交通局这种道路画法 根本不知道是不是刻意迎合违规

之前政府真的有考虑缩减车道宽度 但大概是被喷了就不了了之

去日本玩之后我蛮习惯走路的，虽然我本来就有从土城走路去永和耕莘道路很难再更宽了，但是给行人更多空间及大众运输加强反而会不塞车。

拜托不管谁上都赶快过空屋特别税吧！拜托！toofat大大抛出议题让一般民众开始讨论我觉得很棒谢谢