※ 引述《pipsqueak002 (耶! 好运还没走~)》之铭言：
: 双和的交通问题，主要是人口太多，地方又太小。
基本上算是全台都会区的问题
https://tinyurl.com/3r9rzbck
比较一下早期的车辆数
https://i.imgur.com/6NVm4Hx.png
和现在的车辆数
https://i.imgur.com/aePfzMT.png
就可以看出问题了
842万辆的车~~~成长到2300万辆的车~~还在持续成长中
台湾地就这么大，都会区道路/停车场盖再多再大
也不可能满足持续成长的车辆停放/道路使用
学日本车库法
要一般居民必买车位不可能通过 ~没那空间
学新加坡总量管制
旧车销牌才释出新车牌~挡台湾车厂财路
挡人财路更不可能过了
看来看去新加坡方式其实适合台湾
但一般民众会同意吗?
被限牌代表一定有一部份人没办法骑开车
车厂卖车也受到限制
就算好处是路上塞车少了 停车位多了
大家也还是会选择要政府负责
搞出更多的停车场和更多的道路停放
这种近似恶性循环的下场

持有税增加 考照跟定期换照考试或上课啊满街三宝 驾照鸡腿换的

那学香港? 中国? 或韩国呢??

不然就等三宝们被社会达尔文互相伤害 铁拳后才会醒我是赞成驾照全面重考啦 但用鸡腿换的三宝一定翻脸

其实就是政府管制手段 被各种低XX的人情勒绑死 搞得什么都不能做 只能在出事情到丢人现眼时才可以用反转的民气去处理以前的政府可以靠管理与罚责去教育人民 现在这样子做都是扰民驾照这个无解 现在无照一大堆 信不信全国大执法下去会发现无照比例高到吓死人...https://i.imgur.com/7gxIFW4.jpghttps://i.imgur.com/s0efMOI.jpg查了一下 机车变少 汽车变多 但我不觉得这个可以当成是违停的理由 而且车格应该是要自己准备的 不然永远靠政府画绝对不够而且对于无车族不公平

因为已经成形了，而且台湾选举是一人一票800万汽车+1400万机车，总人口拥车率近100%扣掉拥车多辆玩家或双车族再怎么算也超过台湾的投票人口更甚者经济上你们有注意过路上车店有多少吗？机车行、汽车行、修车的、卖车的、洗车的轮胎行、安全帽专卖等车用店家的数量可是屌打超商总数几条街，光成功路少说也有20家车店吧所以车库制或是严格考照，或是严格执法都很伤他们吧连加高刑罚都做不到选举上不但会砍票，执行上也是困难重重民之所望，车权第一

会影响选票没错，但应该只是很小一点，有些就是选完，直接大政策全面做下去，半年后大家习惯，其实也还可以，很多东西你不做，反而找不到其它出路

车辆礼让行人 人行道清空也是影响多数人甚至造成一堆人利益受损 但还是做啊 还不是做了 要不要敢不敢还有关说多不多而已

这几篇讨论都蛮好的，期待有候选人上来回复

经过四号公园某个造势 说委员重视永和交通 要确定欸...没看过永和改善过

重考我也支持，只是也记得当初拿到驾照骑车技术也真的很烂连左转都摔车现在骑了20年，各种驾轻就熟

对我们这种直接用鸡腿就上路实战的经过路上实战十几年 现在去河堤玩模拟场 根本觉得幼幼班所以如果要全面重考，真正会骑会开的 并不难啊

重考太难了 我觉得直接叫警察先扫一扫无照的+重罚到脱裤 比较实在这招立竿见影

问就是车太多

现有交通罚锾乘以十 包准有效下降不礼让行人6600就会怕了 违停如果直接6000 就差很多