过劳频传 客运若松绑7休1“谁敢搭”
记者吴姿贤╱台北报导
2018年11月4日 下午2:34
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运输业近期频传过劳产生悲剧，交通部仍拟放宽客运业七休一规定，明年春节九天连假时
改为十一休一，客运驾驶最多可连上10天班，相关会议报告已报到交通部审议，公文正在
行政流程当中，待送至劳动部审议。劳团表示，普悠玛翻车凸显运输业过劳对安全有极大
威胁，劳动部应该拒绝交通部申请。
过劳频传 客运若松绑7休1“谁敢搭”
客运业司机长期疲累，明年春节九天连假，七休一可能松绑。 图╱联合报系资料照片
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劳动部说，收到申请后，由劳动基准咨询会讨论，通过后会先预告，无太多反对意见，才
会提到法规会，通过后，正式公告。
10月21日普悠玛出轨翻车造成18死，劳动部职安署上周公布事故列车司机员尤振仲班表，
发现他在出事前10天左右，曾跨日工作近18小时。虽然尤姓司机员当时仅担任内勤，未断
定翻车与超时工作有关，劳动部今年1月至9月对台铁劳检60场次，18次违反劳基法，主因
多为超时工作，显示过劳对台铁而言，并不罕见。
飞安员会上周公布导演齐柏林坠机罹难事件调查，失事肇因除飞行高度过低，飞航时间偏
高、直升机长期震动、夏日高温等，都可能造成飞行员处于疲劳或生心理表现能力降低状
态。
今年初七休一放宽名单原本排除客运业，劳动部说，当时很多工会表示未受咨询，持反对
意见，劳动部为求周延，建议交通部再次邀集劳资研议。
交通部公路总局因明年春节有九天连假，9月底邀客运业劳资协商，决议在有条件配套下
，因应年节、劳动节等国定假日，原则十休一，例外情况放宽为十一休一。事后驾驶工会
虽到交通部踢馆抗议，但会议报告已报到交通部审议。
交通部表示公文尚待送至劳动部审议。公路总局说，有工会误会未来统统取消七休一，已
解释不是全面放宽，仅在特定连假太多时，才会取消七休一。
不少客运业者表示，一年当中少数节日为了疏运须开加班车，若为此新聘驾驶不符成本，
才希望适度放宽，但行车安全对业者来说也很重要，一定会把关。
台湾劳工阵线秘书长孙友联说，普悠玛翻车后，民众更应体认过劳对运输业的严重，稍有
不慎，整个社会都要付出代价。虽然业者有经营考量，但最大成本是乘客安全，运输业法
规甚至应比劳基法严格。
民众郑小姐说，以后谁还敢搭客运，过去频传客运司机因过劳导致事故，本来就不太敢搭
客运，若放宽七休一，过劳情况恐更严重，加上普悠玛翻车后，真的不知道什么大众交通
工具才安全。
https://udn.com/news/story/7266/3460248