※ 引述《vivicc (平静的心)》之铭言：
: 现在在一家连锁五金行工作,月薪约2万5,月休四天,不能休假日
: 每天早八晚五,每天这样忙,不知为了什么
: 也做了五年,几乎没什么存款
: 而当年和我一起进的同仁,也去当乙级船员
: 受训二个月,和国际实习一年后现在当机匠
: 也是跑远洋的,他和我说,全部加一加,和一些工作奖金
: 几乎有快11万,听了快不可思议,虽然每天都在船上
: 这和我现在工作一样,也是每天忙,也不知为了什么
: 还和我说,这样赚钱才快,短短不到四年,几乎赚了好多
: 当年没有去,真的有点后悔,大家会想去吗
: 因为他是在大公司跑达洋,有高达11万元
跑船需要证照
以下,以乙级船员叙述:
[证照]
大部分都去万里受训,
至于要花多少钱,多少时间,你可以和朋友聊聊
[薪水]
受训取证→找公司→受公司训(大公司都有)→派船→上船
只有上船才有薪水,以天计费
没有年终,三节奖金
有合约奖金,每月工作奖金
然后,大公司.远洋航线.职级是机匠,才有你朋友的薪水
[工作内容/跑船缺点]
1.机舱温度高
2.机舱机器运转多噪音
3.擦油.油漆.焊东西....做的内容,绝对都是体力活
4.船上进出港都是以几个小时计算的,半夜也得起床工作,
进出港的时间可以delay到,睡睡醒醒...咦?怎么还没进港
如果跑进洋货柜船,常常进出港很累人,连续码头是卖肝
(虽然机匠靠港可休息,但有些要值班,有些要加班做工,有时想下地晃晃)
5.船上工作危险性高:
我知道的有...
被船缆打到.缠住(机匠也是有机会到船尾帮忙的)
机舱做工,手指少了一些
机舱爆炸
水手放舷梯,掉入海里
高空跌落
以下省略:失火.碰撞.沉没...
总之,船上工作真的是安全第一
6.***
有天不想跑船了,回陆地上能做什么工作,很可能就这样跑一辈子
公司可能有陆上职缺,但绝大部分是给甲级船员的.
就算找到其他工作,但很难是船上的待遇
7.家庭,这是很重要的一点
跑远洋,(大部分的船)放大洋只能写e-mail,
靠港才能上网打电话(远洋还要算时差唷!),
然后,在河道或沿岸有讯号,就开心的眉开眼笑
在船上电邮,发现有自己的来信,微微笑^ ^
8.其实跑船靠岸都停没多久(散装...除外)
9.跑船的人,在船上是没有休假的,
但是如果跑远洋,机舱一般来说,如果幸运的话礼拜天不做工,休息
10.其他的缺点,只有身在其中的人才懂啊
最后,
感谢您,看到这边,太感动了@@
很抱歉,一直说出跑船的缺点
因为不能让你误上贼船,
到时回头已晚,
只好跟你讲讲我知道的缺点,
希望你别见怪啦
我的看法是,
如果是我,会去闯闯其他的可能
但我知道,人各有志,
我的这几百万字仅供你参考,
当然船上生活还有其它说不完的喜怒哀乐,
关于好处,我就不多说了
但是,我十分确信,天下没有白吃的午餐,
薪水高,当然也要相对的付出与牺牲
如果原po对跑船有兴趣,可以跟你朋友多聊聊,
希望你一切顺利 ^ ^