运笔图文版:
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许多人是以台北马全马作为今年训练的期末考，而我只是来台北马进行抽考的半马跑者。
[练跑背景] 假日跑者4年 6场半马 0场全马
[应考成绩] 2020台北马半马 1:38:33
[分段分数] 23:29, 23:08, 23:13, 23:33, 5:11
[能力叙述] 2020长荣半马1:42:01
[考生身分] 全职工作者
[准备时间] (55 - 7) 48天（有一周因教主有事没给课表）
[准备教材] 生啤教主量身定制课表, 谆谆教诲
[前言]
当了许久的假日跑者，在今年八月终于第一次认真开始投入规律科学化训练。目标是以2021年渣打作为人生初马，至于初马完赛目标是以10月下旬的长荣马破百作为检查点，然而不幸的是或许是夏天自己安排的训练强度相对高，加上10月初时的睡眠缺少和不适应突然骤变的雨天天气，在长荣马前夕生了场大病，一直到长荣马前夕终于病好，但留下咽喉组织受损的问题，病好后近三周呼吸及外力压住侧颈都有疼痛感，导致整整一个多月的训练和长荣马受到严重影响，体能也在身体状态不佳和低训练量下持续下滑。
长荣半马后至台北半马前的55天，舍弃自己安排的计画，开始执行生啤教主量身安排的全马计画。这份计画一样是一周三次质量训练（间歇,长间歇/节奏跑,至多不超过半马的长距离），然后根据当前周期的训练感受度和完成度进行下个周期的调整，当前三周结束后才会有新的三周训练计画。每次质量训练结束后，教主都会询问体能感受，若是不小心乱抱怨自己跑不好，下一个三周就会被减量或训练强度被减少，所以之后都不太敢乱抱怨，只能认真地回答体能感受。
长荣半马前自己安排的周跑量，周跑量大约落在80-90公里，对于速度区间的训练相对比较单一，质量训练主要着重在4:30/km~5:20/km，而教主的训练计画周跑量大约落在60-70公里，然而对不同区间速度都有训练到，从3:55/km~5:20/km，相较之下，台北半马有明显的感受到自己对于体感配速的掌握。这份生啤计画周跑量相对之前夏天自主训练量少了非常多但变化相对比较多，其中包含法特雷克的速度练习，非常不熟练的300公尺间歇，这些变化多样的质量训练，个人认为对于掌握配速有很大帮助，一开始跑不熟悉的距离和速度很容易抓不到正确的感觉，但透过每次不同速ꬊ蚸M距离的刺激，对于体感有相对较好的感受，同时也增加训练的趣味性，比较不容易对训练疲乏，而总体量较低的训练量让身体状况比较容易恢复。
[正题]
台北半马前自己预估最佳可以到达96:30左右，然而询问过教主过后，教主认为这阶段能跑到98分就是高标，以及另一位朋友的预估也是认为现阶段落在98分，于是就先以98分作为台北马最后的目标。纵然这次教主没有办法当配速列车，但教主还是在开赛前20小时内，用心帮我找到丹丹教练的一百分列车，不知道为何丹丹教练列车反而让我更安心，至少不用担心列车长会突然离场去喝啤酒。
于是这场比赛就在决定不拼个人目标成绩之下，改为全程不看表的体感配速半马练习，前五公里认真跟着丹丹教练列车，没有跟着人群让配速乱掉，五公里后，则渐渐感受身体醒过来，于是慢慢地离开丹丹列车，用自己的体感配速前进，在这中间有一段路跟着一位身着绿色跑衣的大哥一前一后地跑着（感谢大哥），于是在7~13公里不看表的情况下，稳稳的按照体感跑出相当稳健的配速，之后在14公里后就和全马跑者一起汇流，由于是用体感在配速，这段体感配速度受到许多全马跑者占用半马跑者跑道，有被前方全马跑者配速影响，但也不想在另外花额外体力去闪躲，最后和
全马跑者分流后，回到健康路上开始拿出速度来做最后的微加速，以4:33/KM的速度完成最后2.2公里。
0-5 KM 23:29 pace:4:41/KM
6-10 KM 23:08 pace:4:37/KM
11-15 KM 23:13 pace:4:38/KM
16-21.2 KM 28:45 pace:4:38/KM
(23:33 pace:4:42/KM, 5:11 pace:4:19/KM)
这场半马跑完之后，仍感觉身体内还有许多余裕，对于自己的配速有更多信任，感谢教主安排的课表，并在台北马后的第二天即恢复质量训练，用友人公司举办的10K路跑作为10K节奏跑，以平常练习课表的装备再跑完10K还有余力的状态下，成功的在训练中又刷新5K和10K纪录，最终以10K44分53秒完成。
[结语]
由于第一次接触规律的科学化训练，从零到一的体能进步的感受是非常明显，但对于下一个阶段的初马仍旧是有点敬畏，也由于自己训练方式和现在大家都在练的汉森课表不大相同，仍是会有点不确定和担心。但我相信每个人都不尽相同，而跑步也不需追求填鸭式的练法，需要的是更多对自我体感的诚实和适合自己的训练方式，不需要用同一份课表或同一种训练方式去要求每个人，更甚而去对任何不同于自己训练方式的人做进一步的批评和评断，最后希望有跑以渣打全马为目标的跑者，一起加油。