总觉得标题下的有点词不达意......还请见谅
会有这个疑问是因为对于亚瑟士的缓震科技印象一直是那个
鸡蛋从高处丢下来却完全没事的那个广告中所提到的ASICS GEL
前不久也刚入手一双NIMBUS17，的确是很符合自身需求的软
也曾经很符合我印象中所认知道的GEL缓震((自以为))
但是当我无聊换了个鞋垫后发现这柔软的脚感居然不见了
当时对有些人口中所谓ASICS GEL的软Q感受感到疑惑
刚好最近几周有看到虎扑那边网友所翻译的文章后
http:// ppt. cc/X78qB nimbus18 (简体字，反感者慎入)
http://ppt. cc/rGfvY Q360
开始感觉到有点点的疑惑跟稍微被说服
ASICS GEL的缓震效果应该是确实有的，这点从文章中的剖面图
鞋子中底那两块硬币大小的GEL块可以得知
但是会不会大部分的缓震靠的其实是中底而非GEL??
会让我这平常只知道潜水的想特别发一篇文章来讨论相关资讯
是因为Q360那双鞋的拆解图片
不像是ADIDAS的BOOST、NIKE的AIR MAX气垫都各有鞋款是真正的全掌都搭载这项科技，
ASICS的仅仅只是外围那一圈环绕，但是在官方广告中又强调全脚掌亚瑟胶
想问问各位板友看法

http://goo.gl/fTz2W9 亚瑟胶鞋垫 NT.580 TIZ101

汽车避震靠什么?

曾经看过篇老文章，触感与避震效果是两回事。触感跟包覆避震材质的中底较有关。

ascis的基本脚感靠的是鞋垫

boost跟nimbus过500鞋垫就失去弹性了

鞋垫就连GT-1000和2000的都会有差别，触感(软Q)有差，加上中底材质(1000系列采用speva，2000系列则是speva和solyte)也会有差，2000系列就会比较软Q不然二款在后脚跟的亚瑟胶基本上都是同一类型

中底设计, 大多在分散大底传来的作用力,而形成所谓缓冲鞋垫则是用以支持足型的稳定, 辅助鞋底的设计功能..