苗栗“房里交流道”新增南入、北出匝道 可行性研究公路局审议通过
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房里交流道新增南入、北出匝道，可行性研究公路局审议通过。图为交流道现况。（记者
蔡政珉摄）
2024/12/05 15:36
〔记者蔡政珉／苗栗报导〕台61线西滨快速道路苗栗县路段目前已经全线贯通，但是苗栗
县苑里镇“房里交流道”出现匝道“北上不能汇出，南下不能汇入”情形，引发地方民怨
，希望能改善为“全套”匝道。苗栗县政府今天表示，经交通部公路局交流道审议大会，
房里交流道新增南入、北出匝道可行性研究审议通过，将持续报请交通部正式核定。
苗栗县政府指出，自2018年起研议评估，预定于县道140线以南（台61里程131公里）增设
“南入、北出”匝道，与既有房里130公里“南出、北入匝道”构成完整交流道，未来完
工后，可完善两县市（苗栗苑里、台中大甲）交界居民交通路网，打造140县道与台1线、
国道3号、台中幼狮产业园区联外重要道路。
公路局交流道审议委员会讨论后，决议有条件通过房里交流道新增南入、北出匝道，后续
将由苗县府依委员审查意见修正报告，并针对匝道新增用地位于台中市大甲区需与台中市
政府研商，确保用地取得。
另外，苗县府表示，公路局交流道审议委员会也请县府针对台61线至苑南陆桥路段应完成
双向4车道拓宽，以满足匝道完工后140县道车流增加需求。
因西滨快速道路苑里段“北上不能汇出，南下不能汇入”，乡亲从南部北上返乡，却必须
提前于大甲汇出西滨，再由平面道路回苑里，一旦错过，就必须再开9公里从通霄镇汇出
，再从通霄掉头；南下同样需要先到台中市才能汇入交流道，对乡亲极为不便。
新闻出处:自由时报电子报
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这个当时只有半套真的很奇怪…北上去苑里要先在大甲下不然就得绕去通霄

通霄那个出口哪时候要盖

钱不够而已吧 简易钻石型的好处就是不用预留也能盖

五北匝道位置太偏，等到想盖可能还要很久…（通霄苑里段的匝道很奇怪，喜欢做半套但很多都不连接主要道路，变成下了还要绕路才能进市区）

就....因为台铁啊 XD 以前通霄联络道(61原来工程终点)要往南边的通霄镇中心 都要到省一后 往北 回转往南走中山路过桥底才能去镇中心 那边铁路造就不少魔幻现象平交道很少 又很远 而主要道路多半在铁路东边 就这样啦

铁路先在的！