左营大路人行道变宽 骑士怨
04:10 2024/11/29 中国时报 纪爰 、高雄
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高雄左营区左营大路人行道重建，近日有部分路段已完工，由于该处邻近海青工商校园，
学生认为新设的人行道宽敞舒适，比起过去老旧的红砖道较为美观。（纪爰摄）
近几年行人意识抬头，且为摆脱行人地狱恶名，高雄从今年起积极修建各区人行道，11月
左营区左营大路人行道已有部分完工，未料却引发机车族不满，认为新设人行道比原先宽
度多出一倍，若上下班时间车潮多反而危险；高市府工务局回应，该处新设人行道整并路
灯、设施箱体，保持行人通行空间，后续将与交通局讨论维持原本车道数。
高雄有骑士发现，近日左营区左营大路人行道部分完工后，跟之前红砖道相比“变宽了”
，但也导致原先机车能行驶的车道缩减，加上沿路有公共汽车随时停靠，若上下班时间，各式
车辆同时争道，不仅造成塞车、也很危险。
经实际到现场观察，新设人行道开通后将路边停车格也整并，行人行走时确实感觉宽敞，
但机车骑士通行范围却因此缩减，导致不少机车会选择在车阵中穿梭、与汽车抢道，甚至
会直接违规骑上人行道。
工务局表示，左营大路过去因路灯、交通号志、设施箱体等占用行人通行空间，再加上天
际布满电线，影响市容景观。因此，透过将设施物整并，并把停车格一并纳入，保持行人
通行空间，并未拓宽人行道。此外，为缩短行人穿越马路距离，在路口处采扩大街角设计
，后续也会跟交通局讨论，可望保持原本车道数。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20241129000639-260107?chdtv
心得：
最近很多地方都有扩大人行道 这是显学
我有观察到一现象 本来机车会从最外侧先通过的 现在没有足够空间这样了