台南三种“特殊”标线设计这车道根本陷阱 交通局允诺会改善
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双色行人穿越道设计，使用绿白相间标线提升行人安全辨识度，但有驾驶认为夜间视线不
佳，警方建议架设路灯照明斑马线，加上灯箱辅助，强化标线可见性与交通安全。（记者
王捷摄）
2024/11/20 14:25
〔记者王捷／台南报导〕台南道路标线引起讨论，斑马线有“视障导引标线”、“绿白双
色”，还有画在路口中间车道，又能直行、也能右转的“合并式指向线”，让警方直呼“
陷阱”，诱发右转车与直行车碰撞；南市交通局对此回应会尽快改善。
在斑马线上，常会看到三条白线，这是依“道路交通标志标线号志设置规则”第185条绘
制的“视障导引标线”，这三条导引线，还要衔接人行道上的导盲砖，是为了协助视障朋
友安全通过路口，其他县市甚至会搭配智慧有声号志，让视障者透过手机APP掌握行人号
志资讯。
另外，为提醒驾驶减速、礼让行人，同法还规定，能铺绿色、白色相间的双色斑马线，但
有驾驶认为，绿色在夜间会看不清楚，警方则建议，国外有架设路灯，专门照射斑马线的
例子，在路灯上还用了灯箱辅助，灯箱还能绘制注意行人的图示，让行人走在斑马线上辨
识度也会提高。
许多机车骑士最关心的是开放内侧车道，不再以“车种分流”，强制机车骑士在最外侧车
道行驶。
警方提醒，依“道路交通安全规则”，无论汽机车，右转车应在距离路口30至60公尺处，
提前到外侧车道或右转车道。不过，旧市区标线设计，很容易诱发车祸，除了大多“合并
式指向线”还画在路口的中间车道，如果依这种标线，汽车驾驶行驶在中间车道，能右转
也能直行，可能会导致汽车驾驶右转时，与最外侧的直行机车骑士碰撞。
警方指出，有很多车祸是因为台南这种画在路口、中间车道的“合并式指向线”，但旧市
区只有安南区警三分局的辖区有改善成“行向分流”，用直行标线与右转标线区分车流，
同时也降低事故发生；
交通局则回应，将尽快改善行向分流标线，减少意外发生。
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“视障导引标线”用三条白线衔接导盲砖，外县市还有搭配智慧有声号志，视障朋友还能
用手机APP掌握行人号志，提升无障碍交通环境。（记者王捷摄）
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台南设计在路口、中间车道的“合并式指向线”，现在这种设计，在中间车道的汽车，能
右转也能直走，可能导致与外车的直行机车碰撞，警方建议改善标线设计，提升行车安全
。（记者王捷摄）
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目前在旧市区，只有安南区警三分局辖区已改善为“行向分流”，以直行标线与右转标线
区分车流，此设计有效降低事故发生，为提升交通安全的实施范例。（警方提供）
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