[新闻] 尖峰可省20分钟 国道1号接台74线通车

楼主: iamshana (CANINE)   2024-05-14 07:43:32
尖峰可省20分钟 国道1号接台74线通车
04:102024/05/14 中国时报 潘虹恩/台中报导
 衔接台74线的“国道1号大雅系统交流道”13日下午5时通车,行政院长陈建仁中午出席
通车典礼为工程剪彩,被视为2026台中市长热门人选的蓝委江启臣、杨琼璎和绿委蔡其昌
、何欣纯等人也全到齐。陈建仁说,通车后国1往潭子、西屯皆预估可节省至少20分钟车
程,对改善交通壅塞有极大助益。
 国道1号与台74线是台中民众往返外县市、市区要道,但都会区路段连带平面环中路、
中清路周边,每逢尖峰时段都会交通大打结,地方争取“国道1号增设衔接台74线系统交
流道工程”,2019年获中央核定62.6亿元经费开工,历经4年多终完工。
 陈建仁表示,大雅系统交流道施工期间遭遇疫情、营造人力短缺及物料价格飙涨等挑战
,工程团队采施工与用地取得并行的方式缩短施工期程。通车后尖峰时段,国道1号往潭
子方向(从丰原交流道至崇德出口匝道)预估可节省约26分钟;往西屯方向(从丰原交流
道至西屯出口匝道)则可省下约20分钟,对改善台中地区交通壅塞大有助益。
 陈建仁也说,行政院在2022年初核定国道1号后里至大雅路段拓宽计画可行性研究,总
经费94.7亿元,目前建设计画正由国家发展委员会审议中,未来将可满足台中国际机场及
中部科学园区快速发展所衍生的交通需求。
 台中市副市长黄国荣说,大雅系统交流道以高架桥连接国道1号及台74线,让高速与快
速道路的车流不需经由平面道路转换,预期可系统性解决环中路、中清路长期壅塞问题。
 值得注意的是,2026台中市长选举热门人选江启臣、杨琼璎、蔡其昌与何欣纯13日全员
出席通车典礼,他们表示,这是不分党派、共同努力的成果,将改善大雅交流道塞车问题

 陈姓民众说,她平常从国道1号下中清路都很塞,尤其下班期间导航更是整段红,塞到
怀疑人生,若通车可分散车流,是让人期待的好事。蓝姓民众则对是否真的能纾解交通抱
持观望态度,担心平面不塞之后反塞高架。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240514000535-260107
作者: gogodavid (yes~)   2024-05-14 10:51:00
应该要再盖一座五权系统,补足国1北出往台74北向以及台74往国1南下,这样就完全不用下去平面了
作者: xyxx (蕃薯)   2024-05-14 11:02:00
其实南下直接走台74->快官->国3->彰化系统->国ㄧ就好这样也不用等红绿灯
作者: s1an (vul3m4)   2024-05-14 11:08:00
再来就是后里大雅拓宽了 5/22初审^环评初审
作者: ilove1530 (台东池上户彩)   2024-05-14 12:36:00
推一楼,五权那里上下班就是塞..
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-05-14 14:34:00
不知不觉就盖好了哩
作者: HGT7473 (Home Boy)   2024-05-14 15:38:00
要盖也是高铁交流道接国一改建乌日系统,都预留了,只是高铁也很塞了
作者: xyxx (蕃薯)   2024-05-14 16:36:00
国1王田和五权西中间适合再做乌日高铁交流道,只是政府没这计划
作者: BDG (毕帝姬)   2024-05-14 19:02:00
五权 中清 交74 应该至少要仿中港无号志化
作者: SteveSmith (史密斯)   2024-05-14 21:38:00
楼楼上,高铁交流道要和哪个路连结?最直接学田路?还是做引道往高铁路?
作者: zandy8551 (安安)   2024-05-14 22:05:00
国一乌日那边在高铁通车后有评估过一次 后来就没下文版上文章还在 #19y1UhLH (Road)
作者: azcooper (cooper)   2024-05-15 00:54:00
下一步就是大甲溪桥改建了
作者: Bustycat (Meow)   2024-05-15 12:04:00
国1和台74之间可借助国3
作者: Howard61313 (好饿)   2024-05-17 01:32:00
全国像左营一样高速公路直接立体化通进高铁站的案例好像不多
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-05-17 01:51:00
其实左营也不是高速公路进高铁 那个只是速限60的高架道路而已XD
作者: Killercat (杀人猫™)   2024-05-17 09:53:00
台中本来也有预留一样的结构 只是不知为何不做了#1bFC9fwv (Road)
作者: hk5566 (cccp)   2024-05-22 03:12:00
楼上的是高铁站区直接继续高架匝道到下客区,和05/14 22:06是两件事。74转接国一应该会做在南屯一(环中路四段)匝道刚好此地也只有北出南入形式,而且西侧的腹地也够大。主要还有个“高铁台中车站门户地区整体开发都市计画”在那另一案是74延伸大肚龙井(规划可行已标),就有计画74和王田交流道对接。还有一案非正式的是国会迁都成功岭,有提到高铁交流道匝道跨越国一计画,如果可行也有可能再改为系统交

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