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台中水湳转运中心接国道一号 评估要1年？
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2024-05-08 01:11 联合报／记者陈秋云／台中报导
台中水湳转运中心2026年将完工启用，周边已经常塞车，为避免国道客运加剧塞车梦魇，
中市府规画“国道客运专用道”直通国道一号。立法院副院长江启臣与多名立委昨天会勘
，质疑可行性评估明年中旬出炉太慢了，要等3至5年才能完工，恐上演塞车地狱。江启臣
强调“丑话说在前头”，中央不能置身事外，要求高公局与中市府加速进度。
台中市交通局副局长江俊良说，可行性评估经费600万元，5月3日已发包出去，预估今年
底有初步规画，明年中旬提出报告，未来工作会议会邀请高公局出席。高公局副局长彭焕
儒说，等中市府完成可行性评估后，将接手综合规画作业。
水湳转运中心紧邻水湳园区，各项重大建设陆续完工，包含会展中心、绿美图等，台中巨
蛋预定地也在周边，加上国道客运规画到水湳转运中心，但周边有台74线快速道路、国道
一号，目前已常塞车，未来大量客运车涌入，恐怕会更严重。
江启臣昨召集会勘，当地议员杨大鋐、张廖乃纶说，转运中心启用后，预估每天国道客运
进出1563班次、进出站旅客达2.3万人次，还有市区公共汽车、捷运等，未来恐怕会“塞”成
停车场，应加速国道衔接道工程。
国民党立委廖伟翔、黄健豪说，市府进行的可行性评估作业，预估明年6月完成，实在太
久了，拖越久人民痛苦指数越高，加上营建成本上涨，应该抢时间建设。
江启臣说，中央部会不要置身事外，“丑话说在前面”，如果拖延，台中市籍立委会全方
位、全力争取；市府可行性评估应该也要再加快。交通部、内政部出席代表表示“不会拖
延”，市府若完成评估报告，高公局会邀学者专家加速审查。
中市交通局长叶昭甫说，国道衔接转运中心在国内无前例可循，参考案例是台北转运站3
楼与市民大道的衔接匝道，目前水湳中心3、4楼预留匝道与国一衔接，减少车流接口，争
取中央支持。