竹东二重埔建外环道 县府：路网为重
2024-04-28 00:19 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/27/realtime/29552219.jpg
新竹县府规画在台68线与县道122线间平行兴建二重埔外环道。记者巫鸿玮／摄影
新竹县竹东镇外五里近年人口增长快，尤其二重埔地区已因交通建设跟不上脚步，塞车严
重，光明路、中兴路交通大打结；竹县府规画开辟二重埔外环道舒缓塞车，民代建议以中
兴路二段297巷为起点，终至工研路可强化分流，县府表示，正在工程可行性评估阶段，
以完善交通路网为目标。
二重埔外环道规画从三重埔地区、县道122线连接工研院前工研路、公道路，从二重埔重
划区东侧坡面绕过人口密集的住宅区，以纾解中兴路、光明路进出车流。
不过，沿线地形起伏大，县府工务处可能采部分高架形式克服地形落差，提供竹北、竹科
地区往来竹东更便捷的交通路网。
县议员林昭锜说，地方争取二重埔外环道地方已久，建议以中兴路二段297巷为起点，终
至工研路，平行县道122线最能发挥分流效益，未来也可循公道路朝新竹市关埔二期重划
区、竹北台知园区作路网衔接。
工务处长戴志君说，二重埔外环道中段计画连接学府路，除可纾解二重埔地区交通问题，
未来终点还可与规画中的“科技大桥”衔接，科技大桥将是科三园区与台知园区重要联络
桥梁，外环道将承担科三周边交通路网重责，方便园区人车进出。
https://udn.com/news/story/7324/7928190
交通治理成重点！竹县拟广建交通设施提升大硅谷运输效能
2024-04-26 13:12 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹即时报导
新竹县长杨文科（右）赴新竹县议会施政报告，感谢新竹县议会、议长张镇荣（左）支持
，让新竹县持续推动建设。记者巫鸿玮／摄影
新竹县延宕近30年的科三计画获初步共识，将提区段征收公益性及必要性，新竹县长杨文
科今赴议会施政报告，强调新竹县府已就此案妥善规画，同时会配合多项交通治理措施，
包含建新桥、竹县十大交通建设、国道1号拓宽等，就等行政院核定通过就会开始赶进度
。
杨文科表示，日前行政院长陈建仁到新竹县视察时，即当面向陈建仁请命，桃竹苗大硅谷
计画绝不能少了科三及台知园区计画，其中科三计画更是地方期盼已久，若能顺利推进开
发，不仅能为新竹提供科技产业用地，还能释出住宅及商业用地，满足科技人才未来移居
新竹后的就业及生活。
杨文科指出，推动科三计画同时，新竹县府将配合多项交通治理，尤其新竹县十大建设中
已经有6项获中央核定补助，新竹县也会持续构建除十大交通建设外的路网，完善未来预
计有14万就业人口进驻桃竹苗大硅谷所带来的交通量成长。
因竹科带来大量通勤人潮，新竹现阶段深受交通壅塞所苦，若未来有更多人移居新竹，交
通改善将是重中之重，因此杨文科已向中央提出要优先拓宽国道1号跨头前溪路段平面拓
宽、国道1号与台68线交流道衔接、国道1号湖口第二交流道、国道3号宝山第二交流道、
国道3号二重埔交流道等，期望用交通建设让桃竹苗大硅谷能有完整路网。
杨文科提到，今年将办理国道3号二重埔交流道设置可行性评估，因二重埔交流道直接关
系科三计画未来开发后的联外交通，已预期会衍生大量车潮，若不设置交流道，将造成临
近的竹林交流道、宝山交流道更沉重负担，因此必须要设，才能分流改善塞车。
https://udn.com/news/story/7324/7925343
心得：
第一篇针对二重埔地区 https://i.imgur.com/kCsS0SX.png
不过这张图并没有画出新闻中提到的计画道路
第二篇新闻带出竹科三期以及未来竹县会有哪些交通建设 所谓路网为重
https://i.imgur.com/oWQYAv3.jpeg