竹东二重埔建外环道 县府：路网为重
2024-04-28 00:19 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/27/realtime/29552219.jpg
新竹县府规画在台68线与县道122线间平行兴建二重埔外环道。记者巫鸿玮／摄影
新竹县竹东镇外五里近年人口增长快，尤其二重埔地区已因交通建设跟不上脚步，塞车严
重，光明路、中兴路交通大打结；竹县府规画开辟二重埔外环道舒缓塞车，民代建议以中
兴路二段297巷为起点，终至工研路可强化分流，县府表示，正在工程可行性评估阶段，
以完善交通路网为目标。
二重埔外环道规画从三重埔地区、县道122线连接工研院前工研路、公道路，从二重埔重
划区东侧坡面绕过人口密集的住宅区，以纾解中兴路、光明路进出车流。
不过，沿线地形起伏大，县府工务处可能采部分高架形式克服地形落差，提供竹北、竹科
地区往来竹东更便捷的交通路网。
县议员林昭锜说，地方争取二重埔外环道地方已久，建议以中兴路二段297巷为起点，终
至工研路，平行县道122线最能发挥分流效益，未来也可循公道路朝新竹市关埔二期重划
区、竹北台知园区作路网衔接。
工务处长戴志君说，二重埔外环道中段计画连接学府路，除可纾解二重埔地区交通问题，
未来终点还可与规画中的“科技大桥”衔接，科技大桥将是科三园区与台知园区重要联络
桥梁，外环道将承担科三周边交通路网重责，方便园区人车进出。
https://udn.com/news/story/7324/7928190
交通治理成重点！竹县拟广建交通设施提升大硅谷运输效能
2024-04-26 13:12 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹即时报导
新竹县长杨文科（右）赴新竹县议会施政报告，感谢新竹县议会、议长张镇荣（左）支持
，让新竹县持续推动建设。记者巫鸿玮／摄影
新竹县延宕近30年的科三计画获初步共识，将提区段征收公益性及必要性，新竹县长杨文
科今赴议会施政报告，强调新竹县府已就此案妥善规画，同时会配合多项交通治理措施，
包含建新桥、竹县十大交通建设、国道1号拓宽等，就等行政院核定通过就会开始赶进度
。
杨文科表示，日前行政院长陈建仁到新竹县视察时，即当面向陈建仁请命，桃竹苗大硅谷
计画绝不能少了科三及台知园区计画，其中科三计画更是地方期盼已久，若能顺利推进开
发，不仅能为新竹提供科技产业用地，还能释出住宅及商业用地，满足科技人才未来移居
新竹后的就业及生活。
杨文科指出，推动科三计画同时，新竹县府将配合多项交通治理，尤其新竹县十大建设中
已经有6项获中央核定补助，新竹县也会持续构建除十大交通建设外的路网，完善未来预
计有14万就业人口进驻桃竹苗大硅谷所带来的交通量成长。
因竹科带来大量通勤人潮，新竹现阶段深受交通壅塞所苦，若未来有更多人移居新竹，交
通改善将是重中之重，因此杨文科已向中央提出要优先拓宽国道1号跨头前溪路段平面拓
宽、国道1号与台68线交流道衔接、国道1号湖口第二交流道、国道3号宝山第二交流道、
国道3号二重埔交流道等，期望用交通建设让桃竹苗大硅谷能有完整路网。
杨文科提到，今年将办理国道3号二重埔交流道设置可行性评估，因二重埔交流道直接关
系科三计画未来开发后的联外交通，已预期会衍生大量车潮，若不设置交流道，将造成临
近的竹林交流道、宝山交流道更沉重负担，因此必须要设，才能分流改善塞车。
https://udn.com/news/story/7324/7925343
心得：
第一篇针对二重埔地区 https://i.imgur.com/kCsS0SX.png
不过这张图并没有画出新闻中提到的计画道路
第二篇新闻带出竹科三期以及未来竹县会有哪些交通建设 所谓路网为重
https://i.imgur.com/oWQYAv3.jpeg

台68与122间? 写错了吧 国三跟122间才有地吧https://i.imgur.com/cNS69YS.png 顺便盖交流道好了

二楼的画法是接到221巷路口 比较直觉 为何要弯297巷不过二重埔交通系统计画那张右边界线是297巷没错外环道可能真的是讲中兴路跟公道五之间？说要接到工研路，从南边平行倒是要怎么接？喔~以297巷为东界那张 就是所谓竹科三期https://i.imgur.com/lVpp9Xc.png 新闻称的外环道应该是头二三重计画区东北方那条沿内湾线的计画道路？不过看全国土地分区图台这张 只有先接到明星一路而已https://i.imgur.com/KBRsikQ.png 综合上述 示意图上员自行车道应该不怕被覆蓋 因为是在内湾线的外侧外环道理论上整条都在内湾线内侧