高市凯旋四路快慢车分隔岛拆除 骑士直呼“变好骑”
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2024-03-13 16:22 联合报／记者潘奕言／高雄即时报导
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高雄市中山路至成功路段也设有快慢车分隔岛，但大型车辆多，快慢车混合容易造成危险，评估后不拆除。记者潘奕言／摄影
高雄市凯旋四路班超路至瑞南路段原来设有快慢车分隔岛，因慢车道狭窄，不但骑车危险，公共汽车临停也不方便，市府交通局评估后拆除，后续将设置标志标线。凯旋四路中山路至成功路段也有快慢车分隔岛，不过此处大型车多，为保障机车骑士安全，决定不拆除。
凯旋四路为单向2快、1慢车道，中间设有快慢车分隔岛。不过分隔岛仅90公分宽，慢车道宽度也不足2.8公尺，无法提供候车空间，公共汽车进入慢车道会影响机车行驶，路口也有车流交织问题，骑士经过时都战战兢兢，险象环境。
为了改善路段安全，并解决公共汽车站设置问题，交通局评估会勘后决定拆除。许先生上下班都会经过这路段，今日早上发现分隔岛已拆除，表示“真的变好骑了！”他说原来的机车道窄，上下班机车容易挤成一堆，拆除后觉得更安全。
交通局本周将进行后续标志设立及标线画设等工程，进行车道配置优化，包括设置偏心左转车道、取消第2车道禁行机车、画设路面边线界定行车范围、改善T字路口待转空间，还给机车族安全行驶空间。
另外凯旋四路再往西行，中山路至成功路段也设有快慢车分隔岛，交通局表示，该路段通往高雄加工出口区及渔港，大型车辆多，快慢车混合容易造成危险，分隔岛有设置必要，评估后决定不拆除。
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高雄市凯旋四路班超路至瑞南路段的快慢车分隔岛已拆除，骑士直呼变好骑了。记者潘奕言／摄影