公路局拟取消台68荣滨路匝道 竹市议员、市府反对
2024-03-04 14:23 联合报／ 记者王骏杰
／新竹即时报导
台61线西滨快速道路全线仅剩竹县凤鼻至竹市香山段缺口，仍与一般省道共线，交通部公
路局3日在南寮召开综合规画阶段地方说明会；市议员刘康彦指出，基于市民安全、交通
顺畅与提升生活品质，他支持兴建高架工程，不过，对于公路局拟取消东西向快速道路台
68线荣滨路匝道，并在新竹渔港上方施作“台68系统交流道”串连台61，他表示反对。
刘康彦说，台61全线只剩大新竹地区凤鼻至香山段约10公里未辟建，造成台15线西滨公路
南北向通过性车流与地区性车流混杂，不仅大小车祸零星不断，柏油品质更是恶劣，南寮
民众等待红灯的秒数也超长，西滨路沿线居民更是受大车震动和噪音影响，严重干扰生活
。
刘康彦指出，基于安全、交通顺畅与改善生活品质，此高架新建工程是势在必行，尤其南
寮地区的路线设计已避开争议与影响最大的海滨路，改走新港二路，已符合地方普遍共识
。
此外，为串连路网，公路局有意延伸台68至新竹渔港上方衔接未来的台61高架，但遭民众
反对。刘康彦说，台61主体工程若再加上台68系统交流道，未来将有无数支桥墩落在新竹
渔港，严重冲击景观，甚至在地居民无法就近使用系统交流道，再加上原荣滨路匝道上下
台68的功能被迫取消，他反对这样的规画。
刘康彦表示，当台61凤鼻至香山段缺口完成后，台15的“通过性车流”势必大减，至少6
至7成移转到新建的台61高架快速道路。因此，台68若要衔接台61，其实可由台68下台15
线竹港大桥匝道，不管左转南下或右转北上，请公路局新设的交流道衔接台61即可。
对此，市府交通处表示，交通部去年拜会市府时，市府站在民意及专业立场即表达台68线
荣滨路匝道与南寮大道是新竹县、市往返南寮渔港非常重要的连络道路，其设置目的就是
为了解决长期以来东大路四段往返南寮渔港的交通瓶颈，若因新设台68与台61系统交流道
而废除荣滨路匝道与缩减南寮大道，将重蹈覆彻造成东大路四段交通瓶颈，严重影响沿线
居民生活与进出交通，也是当地居民的心声。
交通处表示，新设系统交流道对于南寮地区弊大于利，桥梁体积庞大，对整体南寮渔港环
境与景观冲击甚钜，亦会减少台15线过路车流，影响周边店家商机。因此，市府为兼顾南
寮地区居民通行权利与生计，建议台68线应维持现况，于凤岗与港南附近设置交流道，增
加台15线与台61线连接便利性与南北车流分流重要性。
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