[新闻] 立院三读公路法 公路交通工程应遵循人本

楼主: NTKingsman (虎山洪金宝)   2023-11-21 23:51:54
中央通讯社
立院三读公路法 公路交通工程应遵循人本理念
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202311210053.aspx
(中央社记者王承中台北21日电)立法院会今天三读通过修正公路法部分条文,明定公路
设计、施工、养护及交通工程,应遵循以人为本理念;公路修建如经医疗院所、学校及人
口密集处,应设置无障碍人行道、行人徒步区或交通宁静区。
行人安全备受关注,为建立人本交通理念,并增进公共设施服务可及性,立法院会今天三
读通过修正公路法部分条文,明定公路设计、施工、养护及交通工程,应遵循以人为本理
念,保障用路人安全为原则;各项技术规范,由交通部定之。
三读条文明定,公路修建如经市区道路、医疗院所、学校、机关、铁路场站、捷运场站或
航空站,以及其他适当地点、人口密集处,应于一定范围内,设置无障碍人行道、行人徒
步区或交通宁静区,设有骑楼者亦同。
为保障公路交通安全,三读条文也明定,中央公路主管机关应建立公路基础设施安全管理
规范,公路的修建应符合公路基础设施安全管理规范,并应通过公路安全检核。
另外,为填补货运业者经营意愿低落的偏远地区,三读条文明定,客运业者经主管机关核
定后,得提供偏远地区货运服务,适用的客运业别、管理作业、种类细项、重量体积、收
费标准等事项,由交通部定之。(编辑:张若瑶)1121121
作者: y11971alex (Indigo)   2023-11-22 07:47:00
立空泛的法律 反而会对施政造成阻碍 何谓人本要明说
作者: smallreader (小读者)   2023-11-22 09:53:00
由交通部定之:那不就万年的因地制宜
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-11-22 19:05:00
没有“明确的规范”就只是个空壳,到时候全部“一句因地制宜”打死
作者: geesegeese (殴)   2023-11-23 08:45:00
以人为本=多花钱方向设计国道省道县乡道四级的蠢区分继续继续无视山区道路的特殊性
作者: weyward (chuo ward)   2023-11-23 13:54:00
台湾也真扭曲 路本来就以人为本 还那么多四轮鬼辩护
作者: y11971alex (Indigo)   2023-11-23 19:22:00
“道路供汽车快速通过而未禁止人行者,应设人行道并禁汽车行之”很难吗
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-11-23 20:11:00
目前来讲有点难,一堆乡道等级的小路很难做到有些路根本不太可能出现行人的如台7 我也讨厌因地制宜这个词,但是目前看起来可行性会遇到很多挑战用一个明确的标准来当是否该设人行道的判准比较好
作者: smallreader (小读者)   2023-11-23 22:28:00
也许看一个村庄外围延伸500-1000公尺,之类的两个庄之间比较少超出两倍这个范围,就能无缝铺设然后路幅宽的(15米)优先排入增设人行道队列再来节省成本人行道不必用连锁砖铺面,维持柏油路面(和慢车道兼用?),和快车道以15cm白线相隔。人行/慢车道可以路边停车,但必须让出至少两个人肩并肩宽度两个人太难,抓一个人宽度也好,法规要定最下限原本路肩不用动什么工程,直接重新定义为人行道是为基础人行道。而升级无障碍人行道,需要设施达到一定水准,也禁止汽机车临停在上面
作者: geesegeese (殴)   2023-11-23 23:30:00
以人为本是借口,要多花钱盖大红砖才是真

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