台湾的红绿灯已经几乎都有倒数显示了
很多台湾人似乎也都习惯也支持任何红绿灯倒数显示的功能
但我发现不只欧美先进国家
其他先进国家如日本、韩国、新加坡等红绿灯几乎也都没有倒数显示
反而像中国大陆、东南亚、俄罗斯等交通秩序差的国家这种东西却随处可见
虽然有些先进国家行人灯是有倒数秒数显示
但那也是少部分大路口才有的
先进国家几乎很多行人灯也都没有倒数显示
更不用说车辆用的红绿灯（几乎不曾看过）
是不是因为先进国家的驾驶比较守法、有耐心、等红灯时间不长
用路人比较会注意周遭道路环境
而不用倒数显示功能安抚情绪或防止所谓的“误判”？（灯号即可解决）
好像有一说是先进国家为了交通安全考量而不引入任何车辆红绿灯的倒数显示功能？
不过这么说也怪，那为何台湾的研究和相关部门却都认为倒数是安全的呢？
台湾的驾驶习惯和先进国家的驾驶习惯是不是截然不同？
不然怎么可能先进国家认为不安全的东西，在台湾却被认为是安全的呢？
https://i.imgur.com/YAgy9vS.jpg

台湾也很先进吧 。有时候人在马路过一半就红灯了。往左看一下车用倒数号志 还有30秒那你就可以继续安全的过马路。总比站在中间等安全。绿灯倒数危险是看到个位数大家都会冲红灯倒数是提高效率。但遇到三宝加一宝的- - 才是问题

先进国家朝向感应式交通号志吧，让人不会白等，也会提升尊守号志的意愿

之前有统计过数据，绿灯倒数导致事故率提高，红灯倒数反而闯红灯次数下降，所以台湾只有红灯倒数，没有绿灯倒数

匝道仪控有绿灯倒数

行人穿越道有绿灯倒数 还是能参考

在路口，当第一名跟当最后一名的最容易出车祸

整篇都是我认为、听说，只为了写出早就认定的结论，可以先拿出资料证明先进国家认为红灯倒数是落后跟危险的证据吗？

倒数与国家先不先进似乎没有正相关

总觉得行人倒数的错误率比车辆倒数高，但行人又需要倒数来判断过马路要用走的还是跑的，秒数差太多容易白费力气像是只开 10 秒的大路口和从 80 秒直接归零的都很可怕。

80秒直接归零的 那是要报修了....

但有些也不是坏全天，就是某些时段会坏掉这样。

看到号志会停车 看到人怎么不会停车 这才是问题吧80秒归0 然后人正在过马路 就直接撞吗？只认号志没在看人其实也蛮悲哀的

想起前天才在医院附近碰到不看号志的行人学校医院这些高机率行人出没 只会看号志不停让行人的都该下地狱 像今天不是新北撞死一位牙医 就算他没按通过按钮 就算路口在闪灯 大白天的没有理由看不到人

主要是不知道车会不会停觉得可怕，毕竟有被近距离刷过的阴影，有些车算行人速度觉得够远就直接刷过去了。