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国5塞车有解方？ 交部研估台62线延伸到宜兰
https://news.pts.org.tw/article/661585
林敬伦 吴嘉堡 庄志成 薛宜家／综合报导
每到假日期间，国道5号都会大塞车。交通部评估将台62线延伸到宜兰头城的可行性计画
，要从台62线的终点瑞芳，延伸路线到国5。委外的期末报告预计在年底出炉，如果评估
可行，将启动后续的综合规划及环评等程序，最快可能在2026年发包。
台62线万里瑞滨快速道路，在瑞滨端未来可望继续延伸，通往宜兰。交通部计画打造国5
替代道路，计画名称为“台62线瑞滨延伸至宜兰头城”，正在委外评估中。
计画起点位从台62线终点，往宜兰方向衔接国5，总长约45公里，路线紧邻翡翠水库集水
区外，公路局表示规划路线将尽可能减少环境冲击。
公路局长陈文瑞指出，“目前公路局正在进行可行性研究，预计在今年年底可以完成期末
报告，提送到交通部进行审查，之后如果可行性研究完成之后，就会进行相关的综规跟环
评。”
未来，若走国1由台北圆山，接台62延伸段到头城，行车时间预估45分钟左右。目前延伸
段在起点有2方案，终点宜兰端则有3方案，预计12月可行性评估期末报告就会出炉。
有宜兰民众认为，“新方案不错，比较不会塞车，现在每天差不多4时就塞。”、“有替
代路更好，疏散车潮人潮。”
基隆市政府交通处交通规画科科长林应成表示，“瑞芳一直到暖暖大华系统这边，要汇入
国1的部分会车流增加，主要还是要靠国1大华系统到汐止这个路段的改善，才能降低影响
。”
基隆市政府交通处则评估，目前每逢假日，国1接台62线的大华系统也会有塞车情况，若
台62线延伸成为成为国5替代道路，一样会有塞车课题，需要多方评估，进行配套措施。
黄瑀乔/编辑
作者:
shter (飞梭之影)
2023-10-13 23:15:00这样环东大道延伸到台62也要一起做才能分流不然卡死国一
作者: Miamiwadeong 2023-10-14 00:06:00
环东大道？？
环东加北入国三吧 然后不想塞车的人就直接玛东接62横科新设的南出北入 真的蛮怪的 钱就这样花掉不如拿去旧宗 多几个出入口消灭左转车流按照南港那个南出北入设立的标准来看那全国其实都能加出入口了
台北的高快速道路网不够完整 通过性车流跟进出城车流全部挤在一起 反而一堆马路又宽行人很难走即使是铁道网完善的日本也会盖高速公路穿过市中心也有外环道 引导通过性车流不经过市区地面道路反而才是把市区道路空间还给行人的方式
回9楼，因为台湾人什么都要综合口味，高快速经过我家旁边能不能加开一个IC？特快车能不能多停靠我家附近的车站？什么建设都能搞成7-11，这种心态造就交通地狱。
什么交通地狱 多加ic哪有问题 问就是路不够宽 只要不盖成智障苜蓿叶哪会塞特快车为啥不停我家 问就是高铁编组不够多 多开几种
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-10-17 05:19:00好好抓乌龟比较实在 盖62盖完设区间完全没效啦浪费钱又无能改善的台湾交通学者颇呵