从基本的两条道路交叉，用三种箭头划分直行和左右转三种方向，
没有模糊空间。但是遇到开辟外环道的结果，外环道往左
或往右偏出，则划设对应的转弯车道。原始的路线可能为直行，
或在一些例子中，改定义为左转/右转，但实际转弯幅度甚小，
几乎平常人都当作直行来看。这样的例子有：
https://maps.app.goo.gl/GeV32cPT6i3dCZ7g6
台南市 台17线 盐水溪大港观海桥
先说我的想法。我认为为什么会划分成左转和右转车道：
因为选择上桥或选择外环道的人都可以主张他们的路线算是直行，
因为本来工程的设计就允许你流畅的通过这里，不管往哪个方向；
所以为了强化靠边分流的动作，交通局把路口划成了纯左转和右转，
也因此通过的时候必须打方向灯（会有检举达人）。
但是有些人就不服气了，明明我走台17主线是上桥是直行方向，
就算要弯一下下不是纯直走，为什么设计要弄个90度左弯的箭头？
我摆明就不是要左转[旁边的巷子]，为什么我必须打左转灯通过？
再看看另一个常见的多岔路的例子：
https://maps.app.goo.gl/6VBjDmCwMvyyL4jt8
台南麻豆区 外环道176市道与台19甲线路口
https://i.imgur.com/sOve3oM.jpg
请问照这个路标，往善化方向该走直行还是右转车道？
如果有看卫星图知道交叉路口方向，答案是要右转（过了前面那根电线杆再转）
那请问往下营方向要直走，还是看着前面共线路段的走向，选择走左转车道？
答案是直走，因为左转可以转入南59区道，也经常有车在此待转。
那难道你不觉得这些箭头，很多模棱两可吗？
而且从这位置看过去，很难看懂台19甲叉路位置在哪，
很容易被周遭环境所迷惑，譬如前面三角窗的餐厅...
总之，我当时看到往善化斜右上的箭头，
误以为前面有条路是走右斜方向的，还瞇眼找了一下，一直认不出来，
原来地图上那条根本就跟我这条路正交了，哪来的斜箭头乱指！
该斜箭头的是麻豆市区那条吧！（斜右下箭头↘）
但，如果假设那张路牌是正确的，的确前面的岔路一条斜左，一条斜右，
那往哪个方向要叫直行？如果大家都是一样层级的公路。
所以，我觉得，划设标线的人不要食古不化，
能不能多一点“微”弯的箭头，
能清楚的指向哪条岔路，属于很像直行但又稍微转弯，
然后又不是完全90度大转弯。
微弯向左或向右透过设计应该不会模棱两可吧。
跟90度左弯要能单独区别，又要设计重叠多向箭头好像有点难度，
至少目前箭头有点太粗，感觉很难重叠。
不过如果有了这个，那前面第一个例子就可以说服一般用路人，
你走的左弯右弯车道，并不是90度转进旁边巷子的那种，
而是为了分流两种直行方向，避免有人到路口才交叉，影响交通。