台61南延高雄 跨台南安平港4方案经费相差400亿
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2023/06/04 12:40
〔记者蔡文居／台南报导〕台61线西滨快速公路延伸到高雄一案，路线怎么走，地方十分
关切。目前公路总局已办理台61线南延至高雄地区可行性评估，初步将台南地区路线分为
4个方案，其中，跨安平港方案A3-1路线被认为较可行，而采取桥梁或隧道的经费相差逾4
00亿。台南市工务局强调，目前只是初步评估阶段，一切尚未确定。
工务局表示，台61线南延案，北起南市安南区台江大道，南至高雄滨海联外道路起点（桥
头区典昌路）。按照目前规划路线方案，总经费概估约920至1330亿元，建设期程约16年
。
工务局表示，目前公路总局已办理台61线南延至高雄地区可行性评估，初步将台南地区路
线分为以下4方案：
A1：北起台江大道衔接北汕尾三路后，沿台17线南下。
A2：北起台江大道衔接北汕尾三路，经四草大桥跨安平渔港接永华路，再转台17线南下。
A3-1：北起台江大道衔接北汕尾三路、经四草大桥跨安平渔港进入渔光岛，渔光岛北侧路
线避开保安林采新辟路廊方式通过，南侧沿港区新港路二段，跨越安平商港后衔接安平港
联外道路，再转入台17线。
A3-2：渔光岛前路线与A3-1相同，于渔光岛北侧路线避开保安林采新辟路廊方式，并进入
商港东侧，沿健康路三段、新港路、安平港联外道路后，进入台17线。
另外。高雄地区路线分为B1、B2方案。
工务局表示，经各路段方案比较后，目前台南市段较可行的方案为A3-1路线，但经过港区
时，有采取全桥梁方式串接，或过港隧道方式的差异；高雄则以B1方案较可行。
工务局说，公路总局今年5月8日召开地方说明会，立委陈亭妃于5月11日召开协调会议，
决议由该局依地方建议原则提出路线供交通部公路总局纳入可行性评估办理，该局预计于
6月9日邀集相关单位研商。