国六延伸花莲1公里要320亿？ 高公局驳：每公里造价89亿
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2023/03/16 19:44
〔记者丁奕／台北报导〕昨（15）日有媒体报导“国道6号延伸花莲1公里要花320亿”。
高公局今澄清国道6号埔里东延至花莲初拟路廊总长约90公里，并非该媒体所写的25公里
，而经费评估需要至少8000亿元，每公里平均造价为89亿。高公局官员表示，因造价高昂
，考量财政问题，目前仅是评估，无具体实施时程。
国民党立委傅崐萁14日在立法院质询建议，应兴建从南投埔里到花莲铜门的国道6号，交
通部长王国材回应，初步评估经费，穿越中央山脉要8千亿元经费，这个太困难了。后续
有媒体报导错误，高公局今发声明澄清。
高公局今澄清，据“国道6号南投段东延至雾社可行性研究东延至花莲议题初步研析报告
”研究成果及111年委请专业顾问公司于“国道6号东延至花莲初步评估报告资料蒐集更新
及专家顾问咨询”，案中重新评估总工程经费需求约新台币8,000亿元（该费用将随穿越
中央山脉隧道段实际通过地热区之长度、温度及地质条件仍有变化），估算每公里平均造
价约为89亿元，而非320亿元。
高公局强调，部分媒体报导中所引用其他国内案例，皆非穿越中央山脉之工程，亦无遭遇
高地温、岩爆、涌水及断层挤压之状况。
高公局表示，国际上类似穿越中央山脉之工程计画，以2016通车的瑞士圣哥达基线铁路隧
道（Gotthard Base Tunnel）为例，主隧道长度超过57公里并穿越阿尔卑斯山脉，施工历
经20年方通车营运，工程耗费约120亿瑞士法郎（汇率以1:34计，约4,080亿新台币），每
公里平均造价已达72亿元。
高公局指出，再考量近期国际物价大幅调涨，且铁路隧道断面较公路隧道为小，依相同条
件评估，该工程每公里平均造价将更高于国道6号埔里东延至花莲，目前评估的经费每公
里89亿元。