借搭标题抱怨一下
五甲系统交流道很奇怪的是
他是个半套交流道
88西向只能转国道1号向北、无法向南
国道1号北向也无法转88快道向东
因此临海工业区要送货往屏东地区的大车
都会经国道1号北向凤山交流道下来
往东走过埤路
再由88凤山交流道上88快道向东
反过来屏东地区往高雄港送货的大车
也都会从88快道的凤山交流道下来走平面
在五甲系统底下等号志左转上国道1号向南
二者皆徒增88快道凤山交流道与过埤路的负担
不知道为何当初五甲系统交流道只做半套
而且从88快道通车到目前为止
都没有要改善的迹象

国7盖好就解决了

叫你短途别上国道，直接走88

不知道有没有当年的运量分析跟预估报告，另外当时应该也没预期国一后续会有三国通道跟新生高架？