五杨高架延伸头份确定会增设竹北转接道,这个操作有点搞不懂
五股到中坜高架成功分流桃园,南崁,林口的大量人口及车潮
那杨梅头份高架呢? 在增设竹北转接道以后,似乎只能分流湖口的车潮。
所以以后到了杨梅,除了湖口地区的人全部车辆都会选择走高架然后一起塞在高架这样
吗?
中坜转接道尖峰时间还蛮多走高架要下中坜IC的之前搭客运被卡在那里一阵子过
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-03-16 21:18:00还要塞多久...我就问就是了
作者:
jkhcc (老师)
2023-03-16 21:58:00起点在杨梅,当然会做转接道啊
要做这个可以拜托把新竹AB重盖吗 不要拉链式进出拉
作者: venus2117 2023-03-17 10:01:00
一人汽车不控制数量,盖再多高速公路都一样,最后变成衔接的平面道路更塞
理论上新竹AB应该会被重盖吧 现在的匝道吃到高架路廊?
现在仔细看才发现有想要盖回转道 现在台湾哪里有回转道吗?我是知道完整四叶型就能玩JCT大富翁 绕一圈回到起点
作者:
jkhcc (老师)
2023-03-18 14:42:00长隧道入口好像都有设回转道
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-03-18 15:13:00
真的不理解...还不如做匝道从高架衔接台68来分流
台68不能接国一拉 上班已经够塞了 国一进来就死透了
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ゚∀゚)σ)
2023-03-20 23:55:00看那个路幅应该会吃到新竹 AB 不过弄下去不知道黑暗期几年XD