全球城市塞车排名出炉　“台湾5县市上榜”最塞竟不是台北
2023年02月17日 02:20
记者赵蔡州／综合报导
荷兰卫星导航产品制造商Tom Tom近日公布最新的全球最塞车城市排行榜，他们调查全球56
个国家共389个城市2022年的塞车情况，台湾总共有台北、桃园、台中、台南及高雄5个城市
上榜，其中最慢的城市是台中市，平均开车10公里需要24分40秒，台北市平均开车10公里则
要花费21分10秒。
根据Tom Tom调查的资讯显示，全球56个国家共389个城市中，塞车最严重城市第1名是英国
首都伦敦，平均开车10公里需要36分20秒，第2名是印度邦加罗尔，平均开车10公里需要29
分10秒、第3名则是爱尔兰都柏林，平均开车10公里需要28分30秒。
剩余4到10名分别是日本札幌、意大利米兰、印度浦那、罗马尼亚布加勒斯特、秘鲁利马、
菲律宾马尼拉及哥伦比亚波哥大。
台湾上榜的城市中，台中市排名世界第17，平均开车10公里需要24分40秒，其次是高雄市排
名世界第21，平均开车10公里需要23分50秒，接着是台北市排名第46与台南市排名第48，平
均开车10公里一样都需要21分10秒，最后则是桃园市排名第161，平均开车10公里需要15分2
0秒。
https://bit.ly/3I4XPGE

交通设施该慢的地方不做慢保护行人，该快的地方又不给快，难怪又是行人地狱又是四轮塞车地狱

伦敦跟札幌也上榜，其中伦敦是第一名。但我好奇阿姆斯特丹的排名

塞车浪费掉时间最多则是都柏林（一年145小时）、其次布加勒斯特（143小时），第三名伦敦（139小时）；汽车大城底特律只有一年当中的11个小时被堵在车阵中https://i.imgur.com/qVrUwqH.jpg脚踏车天堂阿姆斯特丹开车10公里也只要14分25秒行人、开车双赢

我以为是台南台中是因为感觉大家都开车 不知道为何台中人很爱开车

伦敦的道路很窄，得严格落实禁停才能避免车流卡住。不然就是得分配更多空间到自行车道上伦敦市中心的道路走向就像台南一样不规则，差异在伦敦塞入了大台北的人口，且地铁跟人行道比台南发达

底特律已经快变空城了吧

台中道路设计对汽车很友善啊 然后那些方便的道路都禁行机车 机车遇到交流道都要绕一大圈 是你还不开车吗？

那高雄呢？ 高雄棋盘式更好吧

高雄的道路虽然是走美式设计，倒是机车多于汽车

高雄的路有问题的都在后来国民政府规划的北高然后又拔掉快速道路 直接塞死

台中的快速道路很方便啊!但机车不能骑高雄就快速道路很少这样

而且最塞的是河堤社区旁的民族路东三民的都市计划真的烂死

民族路车太多了 博爱也是比较不塞是中华

三民东区规划真的很烂

台中大众运输工具增加的速度追不上开辟高快速路网的速度

不过接下来台中扣掉东丰快跟台74接国道一号,能盖高快速道路的地方也不多了,该转向冲刺捷运...

底特律市到现在都还有64万人口 哪里变空城了 而且底特律都会区现在都还有435万人口是说高雄最适合盖高架桥的路廊已经被捷运跟大车站计画给卡住了 民族路往南高雄只有相对窄又弯的光华路中华路在亚湾路段的宽度也不足 要做也很困难 而且路线偏西对于人口稠密的东三民 苓雅前镇中山路以东没有太大意义

快速道路也可以考虑双层高架，东京有些路段因为道路狭窄，首都高就盖双层

我猜台北新北合并统计？

新北好像没有调查 在另一篇报导有看到

可惜台湾没卖TomTom了

高架快速道路不就水源、环东

台中最大的办公聚落没捷运经过，当然要开车上下班