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作者: misson (绿色九层) 看板: Kaohsiung
标题: [新闻] 环团反对国7高雄段开发案 忧成台湾最危险
时间: Wed Sep 28 10:28:18 2022
1.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.cna.com.tw/amp/news/ahel/202209270253.aspx
2.完整新闻标题:
环团反对国7高雄段开发案 忧成台湾最危险公路
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 2022/9/27 17:10
媒体: 中央社
作者: 张雄风
4.完整新闻内容:
（中央社记者张雄风台北27日电）国道7号高雄路段环评案明天审查，民间及环保团体今
天发布联合声明，认为工程方案无法纾解高雄交通问题，而密集的交流道设置，反而可能
让此路段成为台湾最危险的肇事公路。
行政院环境保护署明天召开环评大会，审查“国道7号高雄路段计画环境影响评估报告书
初稿”。反“现行国道七号高雄路段计画”自救会、台湾水资源保育联盟、要健康空气婆
婆妈妈团、高雄健康空气行动联盟等团体今天联合声明，反对现行国道7号高雄路段开发
案。
声明强调，计画的工程方案无法纾解国1高雄端交通，更加恶化国道1号以南鼎金、仁武、
五甲系统交流道及沿线路网运输效益；23公里路程中交流道密集，将导致上下交流道处形
成交织，恐成为台湾最危险肇事公路。
声明也认为，以鼎金系统交流道为国1高雄端中线，国1北段交通服务水准较于南段恶化，
辟建国7要纾解鼎金系统交流道以南交通壅塞，犹如缘木求鱼。
声明中提到，鸟松泥火山距离国7鸟松交流道仅100至150公尺，常不定时喷发滚滚泥浆，
喷发高度达2公尺，喷发时间长达30小时，该区域地质未来恐严重影响国7路基结构、进而
影响用路人行车安全。
声明中进一步举例，本路段开发让国7、国1高雄端、大寮、仁武区及国10沿线空气品质环
境涵容能力严重超过上限，对居民健康影响甚钜。
就经费部分，声明指出，本案10年前总经费编列为新台币650亿元，110年为近1000亿元，
相当于每公里建造经费高达44.17亿，皆是向未来借钱，严重增加下一代经济负担。
声明说，全长 8.5 公里的“洲际货柜中心货柜高架专用道路”，预计112年5月完工启用
，将有效分流联结重车与小车车流，届时足以改善台17线运输效益与行车安全。
高雄市交通局则在日前指出，国7高雄路段路线从小港南星路起，沿线经小港、林园、大
寮及鸟松、仁武等区，全长23公里，与台88线及国10都设置系统交流道转衔；国道7号除
了提升国家商港整体竞争力，其路线也可串联高雄半导体产业聚落S廊带，对于高雄高快
道路网的构建更是重要。
5.心得:
环保恐怖份子又来了，国七已经被挡了数十年，其
中付出的人命财产以及造成的空气污染造就远远超
过环团估算的数字，从650增加1100亿不就是在环团阻挡下的时间成本吗？

谁理环团

烂环团 忧你老X

下午要审查

不过盖了 沿海路林园段就更不可能走替代道路了

笑死胶滑又是你

有空的记得到环评大会发言！

纯嘘环团

这让环团再挡下来！民进党别选了！

环团逻辑 自己没用到的都是破坏环保!!

天龙环团，等等补嘘一群反对南部发展的天龙心态环团恐怖份子

环团 呵呵

究竟哪里来的环团 请沿海路的冤魂帮忙找一下

这条也拖很久了说，这次应该会过了

拜托他们放过高雄ㄅ 叫你迁村又不迁村一坪换一坪也不要能怎么办

什么时候有洲际货柜中心高架专用道了

时代力量陈椒华 请记住这个人 间接害死受害人

又是胶华

直播info

这个吗

去吃柴

现在发言的更扯 二阶环评会开那么多次最好是不知道

简自强 请记住这人 间接害死用路人的主嫌之一韩赐村 大家都认识 撞死人还有脸反对

还要拿影片来要挟

一群环保宪兵 好怕喔

韩赐村硬要高屏溪西侧案经过林园，他就不用闯红灯了

到最后关头了

反对的烂招都出来了欸 忧郁症 逼我去死吗？ 都没有用数据反驳通过了的样子

好像过了

终于 再来看看那些垃圾团体会不会玩公投大招

唉 还是觉得苏花高好可惜 被环团闹到没有 唉

终于过关啦

在台北发声明XD

这群人真囉嗦

环团=废死团=时力=正义魔人

环团根本中国养来阻止台湾进步的，再对台湾宣传中国很先进，台湾不进反退，应该要统一云云。

不过没想到经费会跟捷运造价差不多

这群人哪来的?