说到环河北路高架道路 让人想到一件事：
如果国1往南至大稻埕之间的高架道路能盖出来的话
那这条高架道路能不能朝敦煌路岔出一条高架线？
目前在想这条岔出的高架线沿敦煌路 大跨距跨越中山1号公园(旧儿童乐园)
再大跨距跨越中山2号公园(宪兵指挥部) 接上滨江街 续沿滨江街转塔悠路
接上基隆路一段上的高架道路
如果可以这么作的话 基隆路一段 滨江街 敦煌路 环河北路一及二段 环河南路
水源路 基隆路三至四段 会形成Ｃ字 在台北市发挥台中台74类似作用
然后新天母快速道路及外双溪快速道路可以放弃了 反正环团反对
我知道滨江街上方有汐止五股高架道路北上线 断面形成工字 可是桥面挑高很高
那汐止五股高架道路桥面与滨江街路面之间可否盖一条比较矮的高架 断面形成壬字？
会这样想是因为日本殖民时代的都市计画
https://zh.wikipedia.org/wiki/File:1932_Taipei_City_Plan.jpg
滨江街跟敦煌路本来规划要相连的 这张图的41号道路起自松江路滨江街口
沿滨江街 敦煌路 环河北路一及二段 环河南路 水源路
止于水源路泉州街口 形成ㄈ字 民国40年代滨江街跟敦煌路仍是规划相连
民国36年的改订路名表内 敦煌路叫做滨江西街 滨江街叫做滨江东街
如果敦煌路与滨江街能够高架相连 东接塔悠路及基隆路一段 西接环河北路二段
应该比抬高百龄桥 拓宽通河东西街更让人“血脉贲张”吧？