桃园》国1 芦兴南路匝道 拟标示直抵林口
2022/08/14 05:30
〔记者谢武雄／桃园报导〕国道一号在桃园市中正北路原有北入、南出匝道，被戏称为“
半套交流道”，经桃园市政府向交通部争取在芦兴南路新建南入、北出匝道，形成全方向
动线，今年元月廿五日启用，芦兴南路拓宽工程施工中，但市议员褚春来接获陈情，指芦
兴南路匝道的标志不明，要去南崁的用路人容易错上北出匝道，结果直抵林口，再折返已
多走冤枉路，建议公路单位改善。
错上北匝道 无法下南崁交流道
市府交通局长刘庆丰表示，中正北路与芦兴南路交流道（桃园Ｂ交流道），属于南崁交流
道（桃园Ａ交流道）改善工程，北上车辆开下芦兴南路（南入）匝道，可以左转往芦竹区
、右转往桃园区，也可穿越芦兴南路再上（北出）匝道，行经高架跨桥直达林口交流道，
但无法下南崁交流道。
刘庆丰说，会与交通部高速公路局研商，让标志更明确，例如在芦兴南路北出匝道增设“
直抵林口，不经南崁”的说明牌面，让用路人参考，免于浪费里程与时间。
芦兴南路到南竹路间 进行拓宽
刘庆丰表示，芦兴南路匝道位在南崁交流道往南约一公里处，除了新增南入、北出匝道，
也可与既有中正北路匝道统合成为全方向动线；另外，芦兴南路的匝道口到南竹路口拓宽
工程，由八公尺拓宽为廿公尺，将做好交通疏导维持工作及做好各项标示，让用路人清楚
路况。
褚春来说，以往开车走国道一号从芦竹往返南桃园、新竹的民众，只能从南崁交流道上下
，芦兴南路匝道通车后，可纾解南崁交流道拥挤车流，却也发现国道一号北上要去南崁交
流道的用路人，误下芦兴南路匝道后，以为直行穿越芦兴南路，再上匝道，就可抵南崁，
未料直开到林口，来回至少浪费半小时，多跑廿几公里路程。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/paper/1534223

我怎么觉得是比较想偷吃步大概就类似高雄 想中正路上国道 九如路下来这种感觉然后发现中正路上来后 九如路根本不能下去

就以为中正与南崁是分开的两个交流道啊因为地区道路太废,才有人想靠国道想进行中正北路切到台四线

之前台北规划不良就已经搞烂一次了...当年还可以说没经验 现在桃园乱搞只骂脏话除了这个以外还有那个该死的中丰交流道

跟地区道路太废什么关系，明明走庄敬路、南竹路都可以往来二个区域，反倒走高速公路上下交流道还容易塞在车阵里勒，二个匝道的距离也才1000公尺左右。走高速公路往返根本更慢经国特区的幸福路也会盖桥梁跨南崁溪延伸至中正北路。

幸福路跨越桥现在还没盖啊南竹路用庄敬路才两线道

坐等哪天又有三宝撞墙，不会看路的给再多路牌都没用

二个匝道之间的往来车辆又不高。南竹路跟庄敬路绰绰有余幸福路延伸计画已经在进行中。https://imgur.com/zGSSS1z.jpg