台湾高速公路现在最低限速只有60公里，排除塞车因素我觉得定的太低了，应该要提高到
70甚至75公里，跑不动的老爷车就别上来高速公路当移动路障了，大家觉得呢?

比照美国的40 mph？

没道理要求老爷车不能上高速公路吧....关于不敢开快 个人感觉 人的问题还比车要大一些....

提高当然可以 现况谁开70km以下了? 连联结车都不只80了问题是台湾塞车不是乌龟车 是车太多

老爷车要多老爷才不能开到80啊？应该说要老到不能上80的车，其实平常也很难见到而其实真正只开60多一点的往往也不是老爷车且真的开那么慢的数量也不多，往往也不是塞车主因但确实很容易造成危险

https://reurl.cc/n1YzED 中线车道就要80以上

60应该是蛮久以前定的数字, 那时候引擎动力科技没有现在进步, 所以现在看起来会觉得有点太慢了

60仅限外侧车道，详见高快规则

勤抓内侧龟比这个有用多了 为啥没有龟速照相

推楼上

推龟速照相....XDDDDD

只有高速公路吗

速差太大 最高80的最低60 最高110的都还是最低60如果要求速差固定20就应该110的改成90而不是还在60

每天都在撞 最高限速是不是80就好

但说真的 国5都能提到70了，1和3不顺便吗？龟速照相不好设计吧，要先制定好条件，例如先判断道路是流畅的状态，然后还只能照第一台而且可能还会出现无聊仔，用大马力车种在你面前刹车然后加速避开照相，再让惊魂未定的车被照

设了超速照相但功能变龟速照相，明明就还没超速，一堆车看到警车，固定照相就从100放慢速到80以下，是有什么毛病。

顺便问一下 有定速功能的车辆 在高速公路上的最佳速度是直接设定到100或110的最高速限 还是一般的90 ??

看设定方式，新式设定速度的直接设定速限＋10，旧式设定转速的就是速限＋5（因为转速控制在下坡时抑制提速能力有限）

之前看过VD资料，在自由车流速率均值大概是速限-5~10KPH若把仪表速差算进去，大概设速限会比较符合车流速度

也要看路段，像国10鼎金往仁武速限80，但超速的一堆多到开到90还未必能跟上车流速率的程度但国1和国3开到110其实足以跟上车流

最低70，捷顺：

你管人家 你是要学尿老大飙车 还是干脆禁行老爷车

每辆车都应该加装速度控制芯片 一上高速路就连上整条路的行控系统自动控制速度行驶

那要到LV5了吧 现在还太困难

现在的技术 距离LV5还有多远??

“连上整条路的行控系统自动控制速度行驶”跟现今自动驾驶技术的发展是两件事了，现今主流玩法是每台车自己决定另外，“每辆车都应该加装速度控制芯片”：其实如果只是要限制车速上限，车上有定速巡航+GPS就可以了

唯一支持输送带系统 （咦？

是台湾2轮三宝太多