全台最直14.5公里公路 东部增建战备道掀热议
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202109190106.aspx
（中央社记者游凯翔台北19日电）此次汉光演习中，佳冬战备道首度有战机降落，加上花东纵谷本身有条14.5公里未弯曲、全台湾最直的公路，增建东部战备道议题于是引起讨论；前空军副司令张延廷也认为，东部为战力保存重镇，应尽速筹备。
国军汉光37号实兵实弹演习17日落幕，最大亮点为15日的屏东佳冬战备跑道起降，IDF经国号战机、F-16V（Block20）、幻象2000战机，及E-2K预警机依序成功起降，是史上首次有战机起降佳冬道；因其余4条战备道均已验证完毕，此次更象征完成最后一块战备道验证拼图。
不过，台湾现有5条战备跑道（4条高速公路、1条省道）均位于台湾西部，东部地区除了花莲机场、花莲佳山基地，及台东志航基地、民用丰年机场跑道可运用，却未有一条战备道，加上近年中共军力提升，在佳冬战备道验证完成后，军方内部及民众开始讨论东部增建战备道的可能性。
曾任飞官的军方人士表示，西部各战备跑道都在中共导弹射程内情况下，中共只要破坏战备道附近交流道或桥梁，就能阻止军方从邻近机场调动物资，让战备跑道无法作用。
因此，若花东公路能规划战备道，凭借中央山脉、海岸山脉天然屏障，于战时可供战机紧急起降，不但可增进东部地区交通功能，在国防上也有疏解空军佳山、志航基地在战力保存时的压力，并分散遭共军攻击的风险。
他分析，目前花东纵谷的台九线省道上，有一条台湾最长最直的公路段。北自关山镇329K的德高开始，终至鹿野乡343.5K武陵路段，全长共计14.5公里完全没有弯曲，一路上都是笔直公路，且台东的中央山脉山势比花莲和缓，更适合建造战备公路。
他说明，关山镇德高至鹿野乡武陵全长14.5公里，左右路段宽为20公尺，垂直高度变化约100公尺、纵坡度为3.8%，距离空军志航机场33公里，时间约48分钟；周边半径10公里内有西边本古山1560公尺、楠山1621公尺、鹿鸣山1233公尺，东边有富兴山1023公尺、里东峰1010公尺、都兰山1190公尺等。
由于这段道路笔直且长，改建可行性高，且战机起降仅需至少2000公尺以上长度即可进行 ，因此这路段极具优势，且可改建成4至5段的战备跑道使用，更可有效分散遭导弹攻击破坏后，持续使用不同段。
他强调，面对中共导弹威胁，世界上没有任何一国可做到滴水不漏防御工事，且战时军机场跑道将成为中共首波攻击目标，因此战备道主要目的，就是把鸡蛋放不同篮子，分散中共导弹的弹着数量。
曾任飞官的前空军副司令张延廷中将也指出，东部地区有其战略战术价值，原因在于东部是很重要的战力保存及防护基地（花莲佳山、台东志航），但如此重要的地方却没有战备跑道，因此他主张应尽快筹建东部战备道，并借此分散中共导弹风险。
张延廷指出，从关山到池上这段道路相当笔直，若适当拓宽且征收部分区域，无论是地障或地貌都很适合，加上花东为农业县市，除了高耸建筑不多外，征收作业也比西部地区容易；他强调，战备跑道也是战力保存一环，若台湾能提升战力防护及保存能力，届时就拥有更多战略价值。
熟悉中共军事的中山大学亚太英语学程兼任助理教授林颖佑也表示，相对西部地区，花东地区过去都被认为是次要战场，但共军现在很有可能从东部地区进犯，若舰队从太平洋发起攻击，花东的机场可能就会受到损伤，因此应借由东部的战备道让战机紧急降落并整补。
国防部智库、国防安全研究院学者苏紫云也提到，台湾目前的省道长度共约6000公里，挑选合宜路段开辟战备道，能抵销中共弹道飞弹的弹著点，让国军有更大战术弹性及战力保存，且此次佳冬战备道的施工经费约1亿元，也比起购买一颗爱国者飞弹便宜，是很值得投资的军事项目；张延廷也提到，西部国道三号目前仍未有一条战备道，例如西湖、清水都算笔直，军方应审慎考虑增设全台战备跑道，但顺序为“先东部、再西部”。（编辑：杨凯翔）1100919

如果跑道允许跨河，比较容易找到可用路段

中共那么多飞弹，随便就可以炸烂，增加再多有意义吗

这段路高低起伏不小耶

北宜高当初没有规划战备道有一点可惜

说实在的 要炸到全部不能用的话 你要投的弹还真不少

不盖花东高，专门搞这个

另外旁边的树与电线杆也多

二楼啊，就是要比他们多他们的飞弹也是要钱的那一天迫降用到，就值了

虽为直线，但高低起伏很多，会需要大规模填土并严重改变景观

支持国3也设，且由军方强力主导，不必管高公局意见

http://imgur.com/a/b5d7KF8图中花莲瑞源到瑞和设一个，花莲凤林设一个。2楼，多战备道就是分散目标导弹不是免费不用钱，也是要靠发射平台，飞弹不会自己点火飞到目标。

完全没考虑到纵向坡度跟路幅，偶尔幻想也不错

现在的战备道都是土堤，国3/5大多都是高架桥伸缩缝/桥墩的承载力可不可以划设也是一个问题

常规炸药弄不出什么鸟来的，飞弹没你想像的猛

战备道也不是只有起飞降落而已 降落后飞机要怎么离开跑道也是问题

北部就大度路最合适了 洲美下来到奔驰差不多2.5km

感谢讲解

花莲要设的话，我觉得11丙南段会比较适合吧

国3转国2不远处有个高又宽的桥,原本是八德机场的跑道头国2经过大概被军方要求盖那条桥,然后从来没用过机场就废掉了,还在跑道的另一头盖了三军大学

利用那座桥整合丰德交流道，然后丰德路上盖高架延伸到台66，然后到龙潭

不反对盖 但可以另选其他路径吗台东市以外 缺乏宽度50米的单纯平面大道 就另外再盖

国3其实也没啥直线路段 清水根本没直线路段啊西湖那段也不长，还会通过西湖服务区(有联络空桥)国3让我比较有感的直线路段大概就是南云交流道那段但这一段也同样不长

设就设啊 公文发下去就好 出来喊话干嘛 怕阿共不知道喔？

我觉得可以选台1线嘉南平原段再盖战备道

战备跑道还有地形与限制吧？而且台湾的战备跑道设施简陋，没有像瑞典般有机库等设施* 建物国道3号平面段大多是丘陵地带不便施做

国3的大甲日-南段，曾规划要弄战备跑道，但后来没采用。

台2丙大直线段也很适合用战备跑道

楼上不是应该凼到今天中午吗，怎么跑出来了再说2丙前后地形不给过吧平林派出所前面才1.5km, 西侧还有山壁

原来某楼以为战备道跑道是用一纸公文盖好的 都不用现地勘查部会协调铺面改良等等前置作业的

的确 需要实地勘察 铺面改良 但不需要部会协调只要国防部讲要盖，哪个部会敢说NO？我会说真勇敢

诶，你不知道国防部是小媳妇，大家要地脑筋都先往国防部去打？政大盖图书馆 要国防部免费给地不说 连拆迁费都不想付台北要盖滞洪池 直接切掉国防部一半营地说我要了中央要盖生科中心 202说滚就得滚得远远的

民主国家承平时期国防部跟其他部会比 就只是一个平行部门楼上提到了 其他部会或财团要动国防部的地有多简单如果真要做 就是把双线道部分路肩加宽 减少路缘障碍物https://youtu.be/eQjAp7bTnUg?t=368 像瑞士这样

台17台中港这段。临海路三段-五段。分隔岛拆一拆可以马上改成清泉岗战备道。至少有5公里长。还有中一路当机场联络道机堡可以设港区防风林

er...这...你知不知道 临海路其实不是水平的...诶等等 那个也不叫做临海路 应该叫做临港路 XD最要命的是那带一堆高架 包括台61引道 很妨碍降落的另外临港路有一点高程差 大致是往北往西都会高一点

国防部要盖谁敢说No? 看看永康砲校等在市区的营区都被逼着搬家 国防部根本各部会最细汉好吗？笑死

跑道5公里长，跑道大概要用5发以上，5等分的坑洞。（误）台2丙不如用宜兰191甲改战备道，只是我觉得防卫战略思考上，国军不希望战备道弄在宜兰（？）

说错了。临港路北堤加油站到向上路这段7kmhttps://goo.gl/maps/yc7FaYbiYDMhvdpb9

这段有61引道就是了

要设战备道 不远的地方都要有军机场吧 毕竟战备道补是不是只要起降而已 还需要一定的补给能力

这段已没61向上路引道了

其实也不用不远 花坛就是CCK所属的替代跑道 直线也超过20K花坛(CCK) 民雄(水上) 仁德(台南) 佳冬(屏东) 以上是对应的基地 中坜废除前是新竹基地的替代战备跑道所以算起来 每个基地都要有一个备案的话 新竹 佳山 志航还没有公开的所属战备道 可能要先考量这三个地区

新竹有桃园和松山备援但是海军桃园基地被废除就很可惜佳山志航还有花莲和台东机场备援但是台9线应该可以建战备道

池上-宝华间卑南溪河堤道路改建不行吗？比台9跟197好走多了，地势起伏也较小