https://reurl.cc/82yENo
脸书公路邦分享赵正宇争取台65线土城延伸到龙潭工程，我觉得应该要跟我建议的台三线
35-36K兴建跨大汉溪桥梁联络国道三号八德交流道和大莺路拓宽成四线道一并做考量。

不接台66了吗

走大汉溪左岸？中庄调整池怎么跨过？

这路径感觉难度很高...鸢山堰：

土城龙潭? 国3拓宽?

国道三号当初规划就已经是双向八线道了加上只有假日会塞车平常日不太会塞而且也没有腹地可以再拓宽了

台64中和交流道用隧道接安坑再接北宜公路中和和城路接台65

65真想接去龙潭的话，应该是城林桥继续往西延伸，从柑园桥过大汉溪、树林焚化厂挖隧道至莺歌第三公墓接八德交流道莺歌端隧道出口再预留国道一甲的延伸衔接会比较妥当

柑园二桥预留的结构不知什么时候才会用到...

65转国3就能到龙潭了，要延伸65???? 黑人问号

就想成国3拓宽案吧 其实讲很久了 什么北桃快速道路或是土城至龙潭段替代快速道路还是大汉溪沿岸板桥至龙潭交通改善策略评估https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2867503不盖在水边第一线就不会碰到鸢山堰或中庄调整池了吧 我想

To 2F，大汉溪左岸环河快速道路（下称北桃快速道路）左岸是走到柑园二桥后转走右岸柑园二桥疑似有预留桥墩https://imgur.com/HYboTgG.jpg至于路线图，可以搜寻公路邦，有人PO过路线图

那八德交流道可以不要盖吗

八德交流道一定会盖的行政院都通过了最好赶快盖，我八德人

国三土城龙潭段平日就很塞了耶 不是假日才塞

国三这边没五杨高架、火车、高铁，什么都靠唯一的高速公路

目前看来只有大汉溪左岸可以盖高架到大溪至于怎么到龙潭还是看不出来

还不如台65台64在大汉溪南岸连起来，然后可以直接从华江桥一路无红绿灯上国道三号南下？

沿大汉溪与原本国3路廊过近 应该是国1国3间征地才有真的分流效益

有创意，但似乎不容易找到缝钻

沿大汉溪另一岸走就好啦，莺歌之后往八德就分散服务区域了就像台74跟国一、环东跟国一隔岸遥望一样分流

但是走大汉溪左岸也顶多到大溪武岭桥总不太可能开到石门水库

个人观点：就是选举快到了定线难度高？与国3竞合效益？成本估算？尤其赵在下任非常危险

就是因为那段国三容易塞车才会走附近路廊要分散车流，竞合问题本身就不存在

印象中赵有案在身，不知道起诉了没？不过如果他还是能够拿出政绩说服选区的人应该就没啥悬念这案子如果成了也对他的选区很有帮助