高雄鼎金系统国1往国10西向匝道拓宽 纾解壅塞
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2021-07-09 01:16 联合报 / 记者徐白樱／高雄报导
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国1高雄鼎金系统交流道动线复杂，国1北上往国10西向匝道拓宽工程完成后，尖峰时段平均车速提升20公里。图／高公局提供
国道1号高雄鼎金系统交流道车流复杂，常成为交通瓶颈点，国1北上往国10西向匝道荣总路段拓宽工程完成后，尖峰时段平均车速提升20公里，另持续进行高雄九如路出口南向路肩增铺改善工程，预计下月完工。高公局表示，拓宽后西向匝道壅塞有明显改善，九如出口路肩将在上下班尖峰时间开放通行，舒缓国10汇入国1南向车流。
鼎金系统汇集国道1号与国道10号车流，国10东向往仁武、旗山，也有国1北上接国10往荣总、高铁左营站等地。立委李昆泽争取国1北上往国10西向匝道拓宽，历经3年分阶段完工。
高公局指出，匝道拓宽完工后，回堵主线缩短4公里，统计尖峰时段的出口专用车道车辆，每小时从1700辆增至2100辆，提高约23%，平均车速提升20公里。
另方面，国道1号九如交流道南下出口匝道，已从1个车道拓宽成2个车道，近期进行国1鼎金系统至高雄九如路出口南向路段路肩级配改善工程，预计8月底完工。国1楠梓、冈山的南下与北上路段都有开放通行路肩，车速限制60公里。李昆泽说，九如路出口南下路肩应在特定时间开放通行，化解国10南下车流影响主线。
高公局表示，国1南向363.2公里至365.85公里的路肩开放通行已有初步共识，待工程完成后正式公告，会以上下班尖峰时间为主。