影片名称:台南的北外环快速道路年底完工 市区15分钟直达南科？竟比国道8号还方便！
影片连结:https://youtu.be/cVZQaLjaO48
影片作者:黑皮
心得:黑皮这一集详细介绍台南北外环快速道路的路线和施工历史，不错看，分享给大家
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那会编入省道台XX线？期待中

推测有可能是台39线向北延长里程

不懂为何没往东接到新化外环道

说到新化外环道，红绿灯对机车很不友善

看着南科的交通逐渐便利 但只限汽车 你机车继续走小路花一小时到南科吧

要接用系统交流道方式接国道 开放机车好像也不甚合理不过我印象河堤道路还是会升级 机车应该30分钟内就能从永康六甲顶到南科了

那个慢车道要等快车道红灯才能走的新化外环道…河堤没那么慢啦 只是路真的小只是晚上骑会一直吃虫

可惜8开头的双数红盾牌都用完了...

全部完工后国8的车子是不是会比这条少啊

机车的问题正常来说要用轨道运输来解决吧 从台南市区到南科的距离已经不是适合机车的距离了 机车最方便的地方还是在短途 要不是台湾的轨道建设这么缺乏 根本不会让机车这么泛滥 只有便捷的捷运或铁路才能消灭过多的机车

颠倒了吧 轨道建设是解决汽车 不是机车吧

20km对机车来说也没有很远吧 机车又不是脚踏车觉得有交流道就不能让机车走 不就是机车靠右荼毒所致

都是吧！而且台南市区到南科，骑机车真的算远

强者我学长每天骑机车从机场那边骑来上班…以某神山的工时来说这样真的很辛苦

精准一点来说是要解决通勤的车辆 当然对解决汽车塞车

还有园区的大众运输…如果只看园区内还ok啦

机车泛滥是人行道建设不足的问题 光看台北和台南民众行走的意愿就差很多 轨道运输要解决的是汽车 汽车是世界各大城市的塞车主因

大众运输要把私有运具的使用者吸过来 其实也不简单

其实台湾天候的确不太适合长途人行，当然人行环境恶劣也严重恶化了这个问题

又有人在逻辑死亡了 轨道运输为了取代机车？机车只适合短途？所以捷运台铁高铁长度都<20km就是了 笑死什么叫做机车“泛滥”？还想“消灭”机车勒要不要看看路上塞住的都是二轮还四轮？路上撞死人的是二轮还四轮？整天只会拿软柿子开刀 对真正的问题点视而不见 难怪台湾的交通永远在挑战下限

被撞死的问题更大吧！

请问Eric1604我的论点跟您说的道路安全有什么关系？我哪里仇视两轮了？还有我并没有说轨道运输的存在与机车的存在相互冲突 不要断章取义

这逻辑更微妙了 被撞死的问题大？所以今天大雄被胖虎打伤 是大雄太弱的问题吗是说我的推文也没有提到仇视 怎么有人就自己对号入座了呢？您说轨道和机车不冲突 但您上句话才说要利用轨道运输消灭机车啊！应该不需要我帮忙highlight您自己说过的话吧

麻烦您highlight并且仔细读我到底说了什么 我那句消灭的意思充其量只是减少而已 我都已经解释了那么多甚至加了“过多的”来修饰 你还是要无视并把它解释成赶尽杀绝 那我也没办法 而我所说的仇视就是指你认为的消灭

本来高风险的交通工具就要尽量替代掉吧！又不是像步行还能当成基本人权

机车并不是高风险交通工具，而是错误的设计造成了机车的高风险。交通设计对机车的高风险基本上才是戕害人权的做法

“同性恋的问题正常来说要用性别教育来解决吧 从结婚到生子已经不是适合同性恋的范畴了 同性恋最方便的地方还是在自由恋爱 要不是台湾的性别教育这么缺乏 根本不会让同性恋这么泛滥 只有充分的性别教育才能消灭过多的同性恋”我只修改了主词和受词 其他的原封不动请您唸完之后再想想 讲若这句话是从他人口中说出 您会不会觉得这是针对同志的仇视言论？若不是认为机车是过渡期的 甚至是不该存在的、不适宜的运具 为什么需要减少？那为什么减少的不是汽车 甚至减少的不是大众运输？shun01大 若步行是基本人权 那机车当然也是基本人权今天某人就只拥有一部机车 你把他唯一的运具禁掉了 他就被迫只能在更不方便、更危险的路线行驶又回到您说的高风险 若是机车骑士被迫只能在更危险的环境行驶 又不受其他用路人的尊重 甚至动辄就想把人“消灭”这究竟该说危险的是机车？还是环境？

机车不是基本人权，除非当地的步行环境跟大众运输烂到没有别的选择

何以定义大众运输“够烂”？等半小时？等一小时？我今天明明有更便利的工具能使用 却被迫搭乘需要转乘好几次 对我来说丝毫没有效率的大众运输 这难道不是对人权的戕害？说不说机车 今天有车开 却被迫走路 换作是你如何？

请注意板规七规定

二..轮..崩..溃..

这样去脉络化也只是凸显你论述的谬误 法律保障恋爱自由 但哪里保障交通工具选择自由了？一个受者是人 一个受者是物 而且你要选择骑机车还是搭捷运 不会说你今天骑了机车 以后就不能搭捷运了 但你恋爱应该不会一天换一个吧而且我认为我已经作了足够的论述关于机车与大众运输关系的看法 绝对不是互斥的关系

您还是在回避我的问题啊一直强调自己没有互斥 却无法针对我提出的论点加以反驳或补充 另外您确定每个人都像你一样有很多选择吗有些人家里附近就是没有捷运 搭公共汽车时间是骑车的数倍这时候你又要无理的限缩人家唯一的代步工具 这难道不是侵害他人的人身自由吗

我到底看到什么，天啊！！机车是一个方便，远程的话本来就是要看个人需求阿，每个载具都有一定风险

我从来都没有要人主动改变交通工具的使用习惯啊 我说的都只是一种现象而已欸 我早就承认机车有其便利性在于短途难以被大众运输取代的性质 但在一定距离以上就是轨道运输比较优势的范围了 我还以淡水到北车的例子来说明 这样你看懂了没

台南市区到南科的轨道运输没有做好实在太可惜了

事实上是没有机车大家改开车只是让交通更爆炸，看看下雨天就知道了，“消灭”这种词你说不仇视实在让人很难认同

是更爆炸啊！但治本还是要减少交通量跟尽量转移到大众运输，机车顶多算缓兵之计