※ 引述《Hi26205017 (hahaiamguo)》之铭言：
: 如题
: 淡江大桥跟淡北道路如果都成功兴建
: 淡水是不是就不会有交通不便的问题？
新北市政府最近推出了淡北道路工程的资讯网页，格式和内容和公路总局西滨快很像(
感觉是同一家公司承包)。 网址：https://reurl.cc/xg7o71
里面Q&A有说明淡北道路和原先淡北快速道路的不同，看了比较后觉得淡北道路为了通过环
评，阉割不少容量 (双向6车道快速道路降格成双向4车道平面道路)，长度还变短，原本
和洲美快高架桥的无缝接轨也没了，想知道大家的看法？
https://upload.cc/i1/2021/02/22/npWUNz.png
https://upload.cc/i1/2021/02/22/xRiGkL.png
我很庆幸台中东丰快还是维持胡市长版本，用快速道路等级通过环评。像高雄国10的六龟
延伸，也被砍成平面道路规划，台86延伸高雄内门，很有可能是平面道路规划。不用说环
保团体了，台湾环保 交通专家也普遍把高快速公路视为毒蛇猛兽，开辟新的高快速公路只
会越来越难。

这版本是非常久以前的事情了，超过20年20年前的规划就已经不是这样

淡北道路平面化很久了吧 但设计速率50km/h也挺悲伤的

说白了跟永和某路段一样，只是换成竹围到红树林，沿线高级豪宅因为景（房）观（价）的反对意见。

洲美无缝接轨一开始就没有 这段都在台北市内

花在淡水的时间不如弄深坑 到台北才隔一座山要做新市镇深坑一堆地 弄在淡海山上 呵新北市就是靠马路发一堆大楼建造 塞车再开路 补来补去

深坑都是山 哪来一堆地

深坑其实就有一个很直观的方案啊 3甲走106乙路廊接石碇中间再多一个交流道就好... XD不过说真的直观归直观，这延伸感觉挺没用的深坑也没那么多地方可以造镇了深坑也没那么多地方可以造镇了

深坑是可以弄 反正以后文山路也要盖轻轨现在文山路沿线都还是农地还好搞怕的是文山路这盖下去 北宜高 当地车流全塞在一起

说深坑没地 大概平行宇宙吧淡海林口安坑盖在山上 =有地木栅路五段 新光路 106 106乙 种菜= 没地随便圈一块也比淡海优 哪来的没地而且木栅路跟新光路还是台北市门牌勒

说深坑有地的 是不知道造镇要多大吗?林口新市镇 淡海新市镇 稍微看一下规模好吗而且那里夹杂高压电塔，山坡地，水利地，不是有地就能开发的好吗....还是地图开个google map卫星图就觉得他很有地?

关渡平原解禁不错啊 就不用吵松山机场了大度路北段草一片若要一堆素地大面积才能开发 那淡水是在开发什么台2乙线一边是山一边是河 沿着马路山上盖大楼然后在这堆房子的末端圈一片地改名新市镇 台中市笑而不语， 新北市塞车原因=小马路塞一堆高楼，大塞车民众诉愿，再开新路。过阵子新路又塞一堆大楼。

我觉得你对造镇这个名词有相当大的误解....造镇除了盖房子以外 基础建设 卖场等商业用地都要做淡水没有新市镇 有新市镇的是淡海 你沿着轻轨搭一次你会看到从停车场 居住区 商场 公园等等都是做好的更不用说看不到的基础建设 如下水道等等