关于行人触动延长秒数设备
目前已经装的有
台北市 新北市 桃园市 高雄市
目前以医院为主
虽然最早安装是在高雄市的中华一路
不过高雄打算以电脑控制延长全面红灯取代
桃园则未明
然而台北和新北则打算大量安装
只是问题在于 台北市一边要搞智慧号志可动态调整红绿灯
第一批安装在内湖科技园区内
接下来双北已经确定还要在各安装20组行人触动延长号志设计
这似乎摆明了
车流控制的专业
一边由交工处来发挥专业控制整体红绿灯
另一边却又交给一般路人按一个钮就可以控制单一红绿灯秒数
这样的行人触动延长号志 会不会和交工处"运用AI管理交通车流"的目标互相矛盾?

还好吧 行人触发红绿灯机制也可纳入大数据 再跟交工处统合等到了一个平衡点 行人按钮也就可以拿掉了

平时电脑决定，但使用者可以要求延长秒数，我觉得OK

但延长的秒数是从其他绿灯时相吃掉 或是直接延长整体周期导致号志连锁失常....可以再研究一下....

按压后下个周期重新对时

跟车队管制一样 几个循环后就会恢复正常

请问行人触动延长，和行人同向的汽车可以继续走吗？因为我没看过

囘楼上，台北还有行人触动启用号志的ㄒ字路口，这问题更大