楼主:
es91213 (毛毛)
2020-12-19 21:15:50大家好，这是小弟第一次在Road板上po文
从小看地图就发现中和其实有和文山区接壤
但感觉两地距离相当遥远
最近常去景美，又突然想起这问题
从福和桥沿新店溪往南就是秀朗桥
中间2KM却没有半座桥梁
明明不论中永和还是景美都是发达的市镇
这样子不会不方便，甚至阻碍发展吗？
个人推测是景美地狭人稠
如果再兴建一座桥梁
可能会打乱景美交通
甚至影响到文山区干道兴隆路
不过这样的推论个人也觉得薄弱
所以想请教版上的大大
是否知道相关原因
还有是否有兴建必要？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-12-19 21:50:00你觉得哪里不方便？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-19 21:51:00一边福和桥 一边秀朗桥 其实也还好吧
作者:
buslover (SingleForever)
2020-12-19 22:06:00秀朗桥到福和桥中间的成功路(中永和)沿线 也没有地方可以盖新桥 更不用说景美这边也没有空间盖啊噢 拍写 第一个"也"是多打的 ^^;
中和到景美要干嘛.... 景美又没工厂也没办公室景美人都往台九线2端去上班上学也不会想去中和
没什么意义 福和桥离秀朗桥也没多远盖的话要考虑水快和堤防吧 除非要直接在河堤下做路口但水岸车道恐会变复杂
作者:
luckdot (ccj)
2020-12-20 11:16:00景美发展已经超过可以盖桥的时机了罗斯福路西侧几乎没有比较大的道路可以做桥梁引道更何况还要有空间可以越堤 不过过以后周期过可以看看
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2020-12-20 13:35:00走福和桥或秀朗桥就好啦，现在景美到中永和连直达公共汽车都没有，两边连结很薄弱
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2020-12-20 14:01:00作个脚踏车高速公路,从永安市场站一路高架到内湖
不是啊 就2边没连结中正桥跟华中桥距离更远而且景美不是郊区. 景美算郊区的话 大坪林就是草原了
中和、景美、大坪林都不是郊区 纯粹就是没连结不过景美已经发展以住宅区为主大致通勤方向可能也不是往西边中永和板桥一带所以要生出桥的机会不太大
2端都是住宅区 连结诱因就很弱就算通勤也只有上班居多 走 复兴路直行景平路就好了 过景安站才有大型商办跟工业区 中和要上班也是去新店 去台北市上班是师大路或基隆路若硬要盖的话我是建议汐止跟南港比较需要
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-12-21 01:08:00明显ㄧ下 在地人告诉你景美连公共汽车都没半条直通中永和的而且连文山区都没有直接过秀朗桥的公共汽车 除了近年才有933 (绿2是到永和但是绕很远) 我想解法是南环线捷运连结景安中永和
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-21 01:26:00亦即 下福和桥到罗斯福路口 有左转的 有直行的 但没右转的
作者:
luckdot (ccj)
2020-12-21 01:31:00以前洪10绿10都有过秀朗桥喔
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-12-21 02:01:00桥实在不需要盖 因为离旁边秀朗福和不远只有公共汽车倒是真的才有拉的需求至于文山为何没有直达秀朗桥的公共汽车 因为文山区的居民被北市府设定成以退休族群和中正大安信义上班的为主至多加上新店文山自己别说中和 连内湖科技园区 文山区上班的都几乎很少这也是为什么文山区除了556以外 完全没有一条公共汽车直通内科 更遑论也是以住宅为主的双和退休族基本上完全不考虑通勤这档事至于景美往双和的公共汽车 能有事好事 没有也没差真正要的是景美往内科的快速公共汽车 只是现在别减班就不错
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-12-21 02:38:00下福和桥到罗斯福路口 有左转的 有直行的 但没右转的 ～还有下景美桥到复兴路 有直行的 但是也没有右转的楼上你说的内科 可是中和永和就在旁边 而且通新店的超多啊原po说的跟文山区接壤了 却连公共汽车都没有直通？
文山跟新店连结还比较大 新店家乐福有一部分都木栅贡
木栅要去内科有不塞车的文湖线. 坐公共汽车慢慢塞是？
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-12-21 15:27:00其实我自己的观察 文山区居民去内湖上班的好像没想像中中多 而我虽然提到文山几乎无公共汽车连结内科 大概原因也出于此 如果真的很多 直达车/快速公共汽车早就开出去了几乎大部分从动物园来的上班族在忠孝复兴就转得差不多加上真的有不少退休族群指引住到此区所以没有开出直达车大概也不算太意外而且此区的居民到了假日真的像是个宅区 往市区的不多其他地方除了往动物园和猫空以外也很少会来这用"独立于全国各县市外的特别行政区" 形容此区最刚好也许哪天出现"文山/木栅特别行政区" 也似乎很能解释这区和其他区域几乎没什么往来的特性
那我还真是个特例啊 XDDDD 这里去内湖超方便啊 很多路可以选，建国接滨江 辛亥新生济南接新生高 心情不爽还可以走国三下堤顶，超方便的，哪有啥不方便的?喔还有信义快接基隆上麦帅二也是
住木栅的会说来自木栅 住景美的会说景美当地人鲜少说自己来自文山区起手式说文山/木栅特别xxx 味道就失真了而且讲真的 附近工作已经一堆了 跑那么远去内湖干嘛内湖的上班族 很少人说来自台北市
作者:
buslover (SingleForever)
2020-12-21 18:00:00就不懂为什么当初要把木栅景美合并 明明就两个不同的生活圈
因为景美区跟木栅区实在太小了人也太少。 分2区有点浪费行政资源。所以1990年才合并。 同年古亭区也分拆。但当地人一样会说住古亭。不会改称大安区中正区
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Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2020-12-21 18:40:00文山区往内科大多万芳捷运见…万芳早上怒涛不是闹著玩而且说推休族多…文山区高龄比例<北市平均
他可能觉得大坪林比景美南边大坪林商办多比景美繁荣是应该的这要问自古以来为什么没这需求或需求不大
..... 看繁荣是因为楼高喔景美再开发的时候 台北县还是一片草吧你要战地方还早吧 而且你也走错版了万隆盖桥去对面的秀朗国小可以干嘛..当然是复兴路直接景平路走大路出了罗斯福路 景美也过了一半了喜欢看高楼 静心高中对面有整片给你看个够不是说一定要跟新北市一样 工商住混杂才是热闹ok?
作者:
oralsex (恋爱的感觉)
2020-12-22 00:37:00万芳医院那边还是景美啊，看绿2班次密集成这样，景美其实到中永和还是很多人。
楼上小心 先帮你拍拍原po也是辛苦了 知道你没有那个意思XD
作者:
ckbling (大人割)
2020-12-22 13:03:00对文山区来说 增加进入市中心的通道会比增加往中永和的桥来的急迫吧
有水快 信义快 还有辛亥隧道通建国高架了已经很多了 要再增加也很难找点
作者:
muching (somethin' sparkle)
2020-12-22 15:52:00主要原因:景美不具节点机能,但大坪林有(新店木栅深坑坪林如果区位本身不够大到吞吐一定流量，要看通过量的需要景美唯一的东西向要道是兴隆路，但通畅性不如木栅和木新(这跟景美和木栅之间的丘陵地多因此道路曲折开拓有关)
作者:
chewie (北极熊)
2020-12-22 17:10:00新北市侧 福和跟秀朗桥之间已无较大的东西向道路 加上这一段新北市环快采平面通过 基本上反而是新北市侧无处可盖 就算盖了很可能也是得继续沿着环河路往南经景平路或往北到福和桥附近汇入永和市区...对两边车流都是冲击而且景美侧也是水源快速道路 甚至还有双层高架段 要穿越的引道长度应该相当长 沿河居民应该不乐意吧
作者:
chewie (北极熊)
2020-12-22 17:22:00现在桥梁要跨越堤防、跨越沿河快速道路 又要在行水区减少落柱 桥梁只会越建越高 相对来说引道只会越来越长 遮蔽.影响沿岸市街是很明显的 甚至成为嫌恶设施也有可能 倒是比较可以减少引道设置的人行桥 这之间倒是还有空间可检讨得和路还得一路征收打通到环河东路 不是小工程啊...毕竟当初都市计画本来就没留这段通路 基本上不太可能...
也是 还要征收然后景美河堤端也很难克服盖了也不见得可以分摊秀朗桥的车流
作者:
ckhou (异端是生活的诗歌)
2020-12-23 09:49:00文山区有793/796过秀朗桥的啊,793还直达树林咧
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-12-25 15:38:00例如直接有过秀朗桥的就933 绿2绕太远… 796/793 在文山区属于端点形式 没有经过经过文山区很多地方 。譬如933以后还有可能弯进政大 路线要深入文山区一些重要的点然后直接过秀朗桥大概就933一条上面的地图那尖峰不能左转 (台64往新店复兴路左转景美 限定离峰时段)要复兴路右转慈济左转民权再从北新路上桥才能到景美 ; 或是直行过了景美溪桥再经世新大学前面的堤防
原来尖峰时间不能从复兴路左转景美桥(顺安街)不过那附近车流量真的超大 很可怕右转建国路左转民权再转北新路三段到景美也太麻烦
因为号志连锁的关系 . 右转经顺安街上桥. 大概只差1分
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-12-27 11:18:00对不起昨日又开过复兴路一下确认一下 从复兴路左转景美桥不能左转的时间是早上9:00~晚上的19:00~ 也几乎全日步行惹*不行 景美溪桥24hr不能左转 复兴路左转景美桥也快全日禁而且楼上您说的不能左转的话 ,左转在巷内回转就好了 没看过尖峰车潮有人会这样转耶大大. 那边中兴路待转就满了顺安街右转...是有啦如果您觉得下班尖峰跟大批公共汽车挤那顺安街下次经过会注意 我是走路为主;家人开车这样转也是问号其实我在士林区出生的啦只是在这住了30年而已不算当地人QQ
这样算当地人了吧 我在新店出生都还不到30年= =
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-12-29 20:57:00顺安街公共汽车少？有满多条的耶 要上景美桥的加上首都之星客运喔 上次看客运一个红绿灯左右挤三辆 (题外话你都说老实开是要转三次的 如果您要巷内回转并且以都有人一起 来做为这是正确的并且不照做就是笨蛋 那何来又要劝人应当谨慎别误导人呢？ 是吧？）照很多人标准要祖上三代都一辈子在台湾吃台湾米才能算台湾人惹 只是住了30年真的没有什么QQ 这里就是都只有搭车捷运不知自家巷口哪条不能左转的血淋淋例子
647 绿7 10 15 982 棕2 941 793 796应该还有 我看过的就有这些1968也算进去好了
首都之星是长时间停在那里吧 而且也一堆违规停车复兴路右转经顺安街上桥是指北新桥 不是景美桥怕你看不懂或搞错方向还特地贴图给你看，但你还是搞错你讲话也真够酸爆了。 不过你高兴就好了。讲对讲错不重要，对了，我告知的20张路上高速导航是导不到的。