解雪隧塞车 需国六延伸花莲
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2020-12-15 03:58 联合报 / 蔡永雄／退休人员（新北市）
国道五号雪山隧道不论平日或假日，都会塞车。行政院公共工程委员会主委吴泽成说，为
纾解雪隧车流，寻找另一路廊有其必要性与急迫性。笔者认为，解决雪隧塞爆的另一路廊
应是国道六号延伸到花莲这条路线。
吴泽成表示，目前规画中的高铁延伸或北宜直铁等轨道运输，完成后仅能转移或舒缓部分
旅运量，政府应正视公路运输容量不足的问题，寻找另一路廊有其必要性与急迫性，并配
合整体性路网规画，才能彻底解决台北往返宜花东旅运问题。
笔者认为，北宜高铁或北宜直铁都无法纾解国五塞车，只有将国六延伸到花莲，才能根本
解决国五塞车问题。雪山隧道之所以会塞车，是来往台北到宜兰和台北到花莲的车辆只有
国五这条国道可以走，别无他条国道可以走，当然要塞车。如果只有来往台北到宜兰的车
辆走国五，台北到花莲的车辆可以走国六，雪隧就不会塞车。
国道六号是横贯中央山脉的高速公路，从台中市雾峰经南投县到花莲县，目前雾峰到南投
县埔里段已完工通车，埔里到花莲县的廿多公里路段，因有地热、断层、岩爆、涌水等不
确定因素，还未动工兴建。这些因素真的无法克服吗？笔者认为，只要政府有决心要将国
六延伸到花莲，一定可以克服。
从北部、中部开车到花莲，目前只有走国五这条高速公路，国五当然会塞车。如果国六延
伸到花莲县，从北部、中部、南部开车到花莲，可以走国六，不必走国五，自然就分散了
国五的车流量，国五自然不会塞车，国五不塞车，雪隧自然不塞车。
吴泽成说，经协调后，已请交通部以“一日生活圈”为考量，针对台北到宜花东地区的公
路系统，着手评估新路廊方案，在减少环境冲击的前提下，选择适当路廊兴建快速道路，
藉以分摊国五车流。
笔者建议吴泽成主委，请交通部以花莲、南投、台中、苗栗、彰化、云林、嘉义等县市“
一日生活圈”为考量，将国六延伸到花莲为解决国五塞车的新路廊，并请交通部早日完成
埔里到花莲段的国六高速公路。