纾解林口台地的突发奇想
林口台地的车流议题已经成为新北和桃园两地的共同课题
关于林口台地交通
目前比较明显的规划是文桃路-寿山路打通40米至新北大道
另外我自己也提了几个奇想
看看这些奇想哪个可以成功
1.南林路拓宽+延伸案
即北118区道 南林路
南林路拓宽为双向四车道
然后尽头的宿舍 用缓坡打通到大嵙一路或是拐个弯到黎明路
仅需征收沿线的寿山路190-194号等建物拆除即可拓宽
往泰山还可以多一条道路
不过缺点是要问台塑王家愿不愿意借道
2.树林中正路高架桥案
从树林区中正路三俊街口 中正路开始双向各一车道高架桥上升
然后通过万寿路后 征收21世纪社区和回龙医院作为引道用地
高度持续上升 然后和机场捷运一样 透过地形巧妙转成地下化
然后在国体大 利用国体大内部体大一路和四路口出土 变成北侧隧道口
这案子优点是可以把车流往树林分散 缺点是需要踩进国体大土地
3.树林中华路高架桥案
和上面2一样 只是从中华路底出土 穿过树林调车场后
沿着东和街溪谷行走 然后以类似高铁隧道模式穿过万寿路和东万寿路
北侧出土段设定在西势湖路底 这样可以无缝接轨通往顶湖工业区的车流
从振兴路的车辆也可以转入
4.复兴一路-员林坑高架桥案
复兴一路底往西北延伸 以高架桥方式沿着员林坑路上方行驶
然后穿过五杨高后开始下降 大坑溪考虑加盖成平面道路 衔接高架桥下来的车流
最后终止于南祥路
5.成功路三段/树人路拓宽案
树人路拓宽双向四车道 然后桃园区健行路向东延伸衔接树人路
并预留未来国一甲交流道的空间
6.桃园区三元街-龟山区忠义路新道路
以三元街407巷口为起点往东开辟新道路
隧道形式穿越虎头山 终止于中坑街和风尾街口
光荣路往北延伸至此 打通枫树社区
可以做的方向都集中在林口台地往东南西三方
因为这三方都面对人口集中区
至于往北只有
7.105县道延伸 但这本来就有这计画
但若要更进一步 那就是105新线 沿着台地边缘缓步往下
然后接八里区中华路三段343号前
中华路三段从该点往北拓宽为双向六车道 到廖添丁庙
以上七个方案 是林口台地车流比较有可能的解方
而且东西南北四方兼顾