[新闻] 国道5号拟增设冬山匝道 预计明年提报中

楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-11-23 22:41:44
国道5号拟增设冬山匝道 预计明年提报中央
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2020-11-07 10:56:12联合报 记者张议晨/宜兰报导
宜兰县冬山乡、五结乡民众争取国五设冬山匝道,目前由县府办理可行性评估报告,交流
道选址位于冬山乡成兴路与国五侧车道交界一带,预计明年提报交通部审议,若采宜四匝
道方案只增设北上匝道,顺利的话最快2026年前可望完工。
国道五号宜兰目前由北至南有头城、宜兰、罗东五结、苏澳等4座交流道,冬山乡为宜兰
人口排名第3的乡镇,但市区距离罗东北上匝道约7.7公里,距苏澳交流道也要5.1公里,
当地民众认为出入不便,加上认为可以作为苏澳交流道往苏花改分流使用,因此提报向中
央争取兴建。
宜县府交通处昨向议会报告冬山匝道规画进度;交通处长黄志良说,从罗东至苏澳有12公
里,中间却无匝道可上下国道,再来近年宜兰观光发展,碰到假日民众往罗东常碰到塞车
车流,因此规画新设匝道,可望解决车流高峰的交通瓶颈。
冬山乡选出的县议员谢灿辉指出,要让匝道发挥最大效益,应该采“全角”规画,往苏澳
、台北,都能从匝道出入,希望规画“越快越好”。
由于国道五号碰到车流量多时,会启动匝道仪控管制主线车流,有地方人士忧心新设匝道
反会额外增加新的交通瓶颈。
黄志良表示,匝道增设的优点、缺点,都会在报告中完整评估,预计明年3月向交通部提
报审议;如以宜四匝道规画、兴建费时5年计算,若明年审核顺利,匝道可望通过后5年内
完工。
作者: pipi8696044 (methane)   2020-11-24 01:18:00
又要让高速公路快速公路化了吗?
作者: jago (家狗)   2020-11-24 03:13:00
影响不大,苏花高已死,国五平原段的交流道间距目前7~9公里冬山交流道又已经是罗东以南靠近国五终点路段了...
作者: juiping (传说中的乱乱)   2020-11-24 09:27:00
没差啦!反正匝道仪控那么严格,排队上国道还不如走省道
作者: eddisontw (沙丘)   2020-11-24 14:26:00
走省道弯来弯去晕死阿 国道慢慢排队也没差 上去之后开自动跟车轻松很多 塞就让它塞
作者: nohrist   2020-11-24 23:52:00
国五底下的191很直 不过不是准备国五要直接衔接苏花改了吗?
作者: xyxx (蕃薯)   2020-11-25 12:26:00
罗东到苏澳超过10km,中间设交流道又没差。兰阳平原虽然地广人稀,但人口密度高过美国堪萨斯 犹他州等荒郊野外,增设交流道没什么不妥。美国高速公路也是在这种几乎没人住的地方,交流道才会相隔数十英里。

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