三莺大桥改建2023完工 联外道路太窄恐塞车
2020-10-28 19:34 联合报 记者吴亮贤、张睿廷／新北即时报导
三莺大桥为衔接莺歌、三峡及国道3号三峡交流道重要联络桥梁，汽、机车流量庞大，目
前正进行改建工程，预计2023年完工通车。新北市议员苏泓钦今质询时指出，下匝道通往
环河路段相当狭窄，恐影响通车后的车流，应尽速拓宽。工务局表示，会将道路扩宽至7
公尺，采双向各一车道通行，预计明年发包施工，最快同年底完工。
三莺大桥桥龄超过30年，是三峡、莺歌间和通往桃园市的要道，但桥梁老旧，无法因应日
渐增加的车潮，工务局分2期拓宽，共耗资约18亿，预计2023年6月完工。
工务局指出，改建前双向各二车道，桥宽17公尺，改建后将增加到38.25公尺，双向各三
车道，及两侧机车及人行自行车专用道，除拓宽优化桥面，也加强桥墩安全，完工后将舒
缓三莺地区交通，串联河滨自行车道的绿色交通网络。
苏泓钦质询时指出，三莺大桥2023年就要完工通车，但目前下匝道往二甲、二桥的环河路
，有些路段过于狭窄，一定会影响通车后的车流，造成塞车，且目前最窄的路宽才5.8公
尺，不符合大型车开放条件。
苏泓钦补充，环河路能直通桃园大溪，但由于路宽不足，大货车被迫绕进莺歌市区，反而
使路幅较小的市区道路更壅挤，市府应尽快拓宽环河路，开放大车行驶，同时解决三莺大
桥及市区交通问题。
新北市汽车货运商业同业公会总干事林秋华也说，莺歌工厂众多，需要大货车运送，但因
路宽过窄限制大车行驶，许多货运司机都必须改道，增加绕行时间又容易塞在市区，对环
河路开放大车乐观其成。
交通局长钟鸣时表示，由于环河路拓宽涉及水利署第十河川局堤防用地，若取得同意可拓
宽后，将拓宽至七公尺，采双向各一车道通行，目前已确认道路可承受大车重量，待拓宽
完成后再研拟相关动线，是否可开放大车。
工务局长詹荣锋说，11月3日将与水利署及相关单位召开会勘，进行细部讨论，取得同意
后将立刻启动设计，预计明年发包动工，最快明年底或后年初完工。
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