[新闻] 国1增设造桥交流道 有条件通过

楼主: pipi8696044 (methane)   2020-10-27 02:13:07
国1增设造桥交流道 有条件通过
https://udn.com/news/story/7266/4965787
联合新闻网
2020-10-27 00:53 联合报 / 记者范荣达/苗栗报导
https://imgur.com/WOmej5S.jpg
行政院长苏贞昌去年11月到苗栗访视,地方人士争取国道1号增设造桥交流道工程。本报
资料照片
苗栗国道1号增设苗栗造桥交流道案,交通部高速公路局昨天召开审议大会,决议有条件
通过,高公局将报请交通部核定后,展开综合规画及环评等作业,地方人士盼了8年,终
于再往前跨一大步。
高公局长赵兴华昨天主持“国1增设造桥交流道可行性研究”审议大会,县长徐耀昌率县
府团队、立委陈超明国会办公室执行长邱俐俐、造桥乡长黄天贵等人出席,希望审查委员
支持,以解决造桥长期交通困境,最后决议有条件通过。
徐耀昌指出,高速公路电子收费政策,封闭造桥收费站公务便道,致乡亲无法进出国道,
县府2013年办理可行性研究,推动南出北入半套匝道,地方人士去年11月在行政院长苏贞
昌到苗栗访视交通建设,当面争取获得允诺。
县府工务处长古明弘表示,增设造桥交流道计画预定在国道1号118公里处造桥收费站旧址
,利用原收费站腹地新增南出、北入2支匝道衔接苗14线,并一并拓宽苗14线穿越高速公
路箱涵,总经费约8亿余元,将向公路总局申请争取核定。
古明弘说,交流道可以减少造桥地区车辆绕驶国1号头屋、头份交流道的行车时间与距离
,更可分散头份交流道车流,纾解交通壅塞问题,对苗栗地区整体经济有相当大帮助。
作者: neon7134   2020-10-27 11:33:00
离乡乡通国道的政策更近了一步 赞!
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-10-27 11:52:00
我觉得一乡一交流道好像也还好耶
作者: GWang (乡民9527)   2020-10-27 13:17:00
在国1苗栗最短也要开7公里才有交流道
作者: xyxx (蕃薯)   2020-10-27 13:28:00
美国 加拿大在重要城市高速公路交流道相隔不到1 mile很平常,不懂为什么台湾非得要隔2km?尤其原台中市只有3个联络中山高的交流道,跟本不够用。
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-10-27 14:19:00
美国的suburban跟台湾不太一样,而且他们设计上就是把IH当成suburban运输的手段之一,而我们的高速公路并不鼓励suburban间走高速公路,主要还是以城际运输为主其实台北过多的交流道已经尝到苦果 才有后来的十八标台湾来讲城内或者suburban间应该还是走快速道路的好
作者: ultratimes   2020-10-27 18:07:00
可不可以直接和地磅站共用加减速车道就好直接从地磅站旁边开一个简易闸道就好
作者: xyxx (蕃薯)   2020-10-28 04:19:00
造桥交流道离头份 头屋交流道都有段距离,为什么不做全套?该不会又是土地征收问题?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-10-28 20:17:00
可是快速道路除了台北有比较完整之外其他县市不是残缺就是完全没有 光那个林口就是大问题了 除了国一就是山路西子湾到冈山GMap还是建议我走国一大里丰原又是建议我走国一走蓝盾牌比距离较短?一堆红绿灯啊 上国道的时间都追回来了
作者: xyxx (蕃薯)   2020-10-29 01:11:00
大里到丰原走台74 接崇德路北上比走国一还要快吧。未来国四延伸完成从潭子交流道下走联络道北上又更方便了。
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-10-29 11:45:00
大里丰原走国一干嘛 =_=a 有台74根本直达啊....

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