国道7号环评10年未定 苏贞昌：困难渐渐排除
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最新更新：2020/09/29 21:36
（中央社记者王扬宇台北29日电）民进党立委赖瑞隆今天质询表示，高雄港第7货柜中心
拟于明、后年启用，但国道7号进入环评已10年，仍未决定能不能做；行政院长苏贞昌说
，各种困难现在好像渐渐排除，若年底顺利通过，会赶快进行。
立法院今天邀请行政院长苏贞昌、主计长朱泽民、财政部长苏建荣列席报告“110年度中
央政府总预算案”编制经过并备质询。
赖瑞隆质询时，关注第7货柜中心启用后的交通问题，希望政府要规划专用道路让货柜车
（重车）使用，不要经过市区，借此降低重车和民众争道所造成的交通事故风险。
赖瑞隆说，第7货柜中心预定明年或后年启用，届时货柜量将会增加30%，所以希望有第7
高速公路把货柜车、重车引导出去；不过，兴建国道7号的政策，从民国99年4月走入环评
，到现在经过10年，政府都还无法做出决定，环评不管可以还是不行，政府应给人民一个
答案。
苏贞昌说，对于过去何以如此花费时间，不予评论，现在了解的是，好像各种困难问题已
经都渐渐排除了，如果年底能够顺利通过，会赶快进行，而要做各项建设都应该倾全力、
跨部会合作。
赖瑞隆说，倘若一切顺利，按照表定的期程，国道7号最快也要117年12月才能完成，政府
要思考这段空窗期，能否辟建专用道路，让重车与民众分流，作为替代方案。
交通部长林佳龙说，对于国7期程有延，去年以来已召开无数次会议进行讨论，不过要做
到完全的人车分离，现在是有困难的，但有一些连结的道路，已经有些规划，以降低道路
安全的压力。
赖瑞隆最后询问苏贞昌，如果在国道7号建成前，有办法辟建一条临时性的专用道路，让
民众与重车稍微分流，保障人民的安全，是否愿意帮忙；苏贞昌说：“好。”
根据交通部高速公路局在网络上公布（107年2月上架）的国道7号高雄路段计画提到，本
计画建议路廊自高雄市南星路起，向北沿临海工业区，经小港、凤山、大寮、鸟松区后，
于高雄市仁武区衔接国道10号，全长约23公里。（编辑：林兴盟）1090929