※ 引述《kajm (kajm)》之铭言：
: 因规划单人机车(非重机)环岛路线
: 整个路线看下来对苏花公路最有疑虑
: 不论是落石、逆向车或超车，总觉得骑进苏花就是听天由命了
: 看了下地图，发觉若能走苏花改，不但笔直且没有这些疑虑
: 如果机车硬是骑上苏花改，
: 不知道是否有除了可能在隧道窒息及罚单之外其他的问题?
: (例如被后方汽车逼车?)
: 也不确定若真的骑上苏花改，会不会比苏花公路顺畅
: 是否有人骑过可分享?
: (认真求分享)
: 预计是在平日骑北上路线，谢谢
目前苏花改由北到南有四段
1. 苏澳东澳 8.0k
2. 南澳和平 (观音-鼓风隧道) 18.3k
3. 和中和仁 (中仁隧道) 4.8k
4. 和仁大清水 (仁水隧道) 2.9k
北上嘛，从第四段往回讲
4. 仁水隧道，本来就有开放机车通行，上次路过的时候是平日，刚好整段路前后都
只有我一个人。目前看起来可能会有的缺点是慢车道跟快车道只有用双白线隔开，如
果刚好骑在学长旁边应该会压力山大。
3. 和仁和中，上次路过是走旧路，平日其实车并不算太多，加上这段也不算太长，
有几段的海景还满漂亮的。怕学长的话就注意一下盲弯还是靠右，至少逆向冲出来不
会马上死掉。
2. 南澳和平，“不小心”骑过一次，苏花改最长的一段，隧道12.6k，加上前后引道
长达18k。进去之后很刚好的我前面开75后面开65，就没被逼车。长隧道的部分，平
日车流不多，比想像中的凉一点，空气的部分因为还没开放大货车，所以比旧苏花旧
隧道的空气还干净。长隧道出口可能会有鸽子拦你，上次聊了一下，鸽说虽然有国家
级追焦可以自动开单，不过还是会在隧道口执勤（大概也避免有其他意外之类的）。
开完单之后会放你自己骑完剩下一小段，不会像国道硬要用拖车什么的。上次误闯时
很刚好的外面的旧路在施工 = =+ 停下来人工开单还有个好处就是罚单不会寄回家XD
1. 苏澳东澳，这段9丁骑起来很舒服，因为是最早通车的部分，大货车已经全部赶进
苏花改了，旧路比北宜还清闲，连菜车都没有。平日整段跑下来应该遇到不超过十台
车。
最后罚单本体的部分，法条是60-2-2，违规事实“不遵守公路机关，依第五条规定所
发布命令。违规行驶苏花改”，一张900块，如果三段都跑就是三张，请自行斟酌旧
路跟新路的长度和舒适度以及施工资讯来决定哪个路口要不小心走错。至于某人在推
文说连续开罚，鸽说没这回事，因为进去就18公里才有出口，显然是没得改善的同一
违规行为。如果真的想冲进去又怕逼车的话，可以挑红绿灯前后的空窗期进去
https://imgur.com/takJW2H.jpg