https://www.ettoday.net/news/20200808/1780288.htm
新北、桃园取消“机车两段式左转” 提升行车动线顺场
记者赵蔡州／综合报导
“机车两段式左转”一直是国内的重大交通议题。桃园市与新北市为了提升行车动线顺
畅，其实在2015年、2016年间就取消了部分路段机车两段式左转，新北市直接开放33处
路口机车可以直接左转，桃园则改为设置“机车左转专用道”，车祸略微下降。
根据中央社报导，桃园市交通局2015年、2016年间选定4处路口，取消机车两段式左转，
改设机车左转专用道，包含中坜区中华路与自强一路路口、延平路与中华路路口，桃园
区万寿路与山莺路路口、万寿路二段与振兴路路口等，其中中华路与自强一路口在改制
后，车祸数从年均26件降为22件，有下降趋势。
新北市交通局则于2016年起陆续开放33处路口“机车直接左转”，最近开放的是汐止区
大同路与樟树一路等4处路路口。交通局工程科专员杨展昀透露，开放的均是两车道路段
，内侧道并无禁行机车，至今汽机车行车秩序良好，虽然有开放机车直接左转，也有保
留机车待转区，提供需要的用路人使用。
台北市交通局日前宣布，大同区郑州路、塔城街口2019年发生79件事故碰撞，为事故发
生数第一名路口，因此取消机车左转，改为扩大待转区的方式改善。消息曝光后引发部
分民众不满，甚至有人号召进行“待转大富翁”表达诉求，还有人强调“该路口平常上
下班就塞爆了，加上待转根本会卡死。”