中市府在大肚区山路设多重设施 遏止飙车歪风
2020-08-07
文／记者苏金凤台中报导　
台中大肚区华南路、华山路既是山路又有发夹弯，更是赏夜景之处，成为汽车及大型重机
车族竞速的最爱，甚至连一般民众都会机车占道路，赏夜景，影响用路人权益，乌日警分
局结合各局处取缔设置“回复式导杆”，增加“3D 立体减速标线”及路边红线来阻碍飙
车，一个月下来，飙车现象已改善，此外还划红线及增设反眩板，让民众无法停留看夜景
，警方希望民众到南屯望高寮，道路还给用路人。
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中市府在华山及华南路加装“回复式导杆”，防止汽机车飙车。（记者苏金凤摄）
因为华山路、华南路有发夹弯，有些路段是四线道，每逢假日晚上就会出现汽车甩尾及机
车压车竞速，而所产生噪音，让附近邻居苦恼不已。
市府决定全面改善，乌日警分局从 6 月底开始强力取缔，结合市府交通局、环保局、台
中区监理所从 6 月底开始每天晚上强力取缔，第一周开四百多件罚单，多数是超速。
交通局则在 7 月初设置“回复式导杆”，增加“3D 立体减速标线”，回复式导杆因设在
道路中央，可让机车族无法压车，汽车族无法甩尾，一个月下来，飙车现象已无发生。“
3D 立体减速标线”则是让驾驶视线以为道路变窄，会自然减速。
乌日警分局副局长谢明德表示，为了能彻底解决问题，采取两种措施，第一是加强取缔，
第二就是增设阻碍设施。
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中市府在华山华南路设“3D 立体减速标线”则是让驾驶视线以为道路变窄，会自然减速
。（记者苏金凤摄）
谢明德表示，乌日警分局每天都派员取缔，而交通局则是设置“回复式导杆”，增加“3D
立体减速标线”，环保局则是取缔噪音、台中区监理所则是取缔改装车。
谢明德表示，在局处配合下，飙车现象已改善，在重机车族的粉专，已有 pｏ文建设要改
地点。
谢明德表示，华山华南另一个问题就是机车族会乱停车赏夜景，已在路边画红线，让追焦
族无法停车拍摄机车族，目前在赏夜景热点再加装防眩板，让原本民众最喜欢聚集赏夜点
无法再赏夜景，将引导民众到望高寮赏夜点，保护民众安全，也还给华山及华南路原本是
联络道路的功能。
黄姓市民表示，他时常走华山华南路，平时动不动就忍不住会加速，自从设了“回复式导
杆”“3D 立体减速标线”，怕撞上杆子，就慢慢开了。
https://bit.ly/3koSs8t
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如果施行结果良好 是否其他县市也能施作防止飙车呀

勉强推一下 终于不再只是加装测速照相了问题是弄个人行道把车道变窄也可以啊

嘘划红线 单纯拍夜景也不行 为何不肯划设停车位和拓宽人性行道？ 路肩留那么宽然后划红线是觉得很有用？

还是测速照相+区间测速最有效

立体标示根本没用 骗过一次就没效果啦

回复式导杆对上甩尾烧胎车 全灭

我觉得连同整条游园路+中台路+台湾大道/向上路5、6段都要一起装设测速照相和噪音照相，超过85分贝就拍照超速违规是造成立即性的危险，噪音超标是造成影响更为深远而慢性的身心健康风险

路面装馒头比较快, 而且越大越高越有效

装馒头很快就会有机车自行车摔车甚至飞下山谷然后请求国赔而且极可能是在比速限还低很多的情况摔因为馒头已经科学证明不安全，现在已经从道路上淘汰.

改用碎石铺面（误